Wyniki wyszukiwania
zakres modernizacji obiektów inżynieryjnych na tych dwóch szlakach w celu podwyższenia prędkości jazdy pociągów. Zadanie to jest kolejnym przedsięwzięciem do wprowadzenia dużych prędkości na Centralnej
PRZECZYTAJDni Techniki Kolejowej 2010
10.06.2010
drezynowni posłuchać koncertu Antoniny Krzysztoń. W stolicy można sterować lokomotywą w symulatorze jazdy, a o północy przejść tunelem średnicowym. Warszawa Zachodnia proponuje zwiedzanie nowoczesnych lokomotyw
PRZECZYTAJPszczółkach spowodowało znaczne ograniczenie planowanych postojów w Pszczółkach i skrócenie czasu jazdy pociągów kursujących na tym odcinku, a także umożliwiło wprowadzenie dodatkowych 8 pociągów i wydłużenie
PRZECZYTAJukładów torowych na stacjach i posterunkach ruchu pozwolą na wyeliminowanie ograniczeń prędkości jazdy pociągów. W ramach projektu zlikwidowanych będzie 5 przejazdów kolejowych, a 13 zostanie poddanych
PRZECZYTAJWypadek dla bezpieczeństwa
07.06.2010
Objazdowy", są spotkania na przejazdach kolejowo – drogowych, w szkołach, uczelniach i szkołach nauki jazdy. – mówi koordynator kampanii z PKP Polskich Linii Kolejowych S.A. Katarzyna Wierżajtys. O bezpiecznej
PRZECZYTAJurządzeń do podwyższanych parametrów technicznych linii kolejowej. Umożliwi to podniesienie prędkości jazdy pociągów na przejazdach kolejowych oraz poprawi bezpieczeństwo ruchu kolejowego. Otwarcie ofert nastąpi
PRZECZYTAJczysta”, w ramach którego już w najbliższych dniach zespoły problemowe podejmą dyskusje nad: rozkładem jazdy pociągów w sezonie 2006/2007 przyjaznym dla podróżnych i uwzględniającym skomunikowanie z przewoźnikami
PRZECZYTAJInformacja Prasowa
25.09.2006
skrócenia czasu przejazdu na tym odcinku o 9,5 min - wzrostem bezpieczeństwa ruchu - poprawą komfortu jazdy - zmniejszeniem zagrożeń środowiskowych - zmniejszeniem kosztów utrzymania Linia kolejowa nr 271 Wrocław
PRZECZYTAJInformacja prasowa
24.08.2006
w Poznaniu sp. z o.o. Głównymi celami modernizacji odcinka Warszawa - Gdynia są: -skrócenie czasu jazdy i zwiększenie przepustowości linii; -przygotowanie infrastruktury technicznej linii do parametrów
PRZECZYTAJprzyniesie następujące efekty: 1. Umożliwienie jazdy pociągów z prędkością 140-160km/h, a w przypadku taboru z wychylnym nadwoziem - 160km/h 2. Skrócenie czasu jazdy: - po zrealizowaniu I etapu modernizacji
PRZECZYTAJ