dalszego losu linii kolejowych skłaniają samorządy do rozważenia koncepcji systemu komunikacji w regionie, a tym samym do decyzji, na jaki środek komunikacji będą przeznaczone publiczne środki oraz czy

Prace na wszystkich liniach obejmą łącznie ponad 100 km linii i usprawnią komunikację kolejową w regionie. Wspólnie ze zmodernizowanymi odcinkami m.in. Opole – Wrocław, Opole – Strzelce Opolskie, Opole

stanowisko pełnomocnika Zarząd - dyrektora ds. realizacji inwestycji. Wcześniej był zastępcą dyrektora Regionu Zachodniego ds. projektów unijnych, od 2006 pełnił funkcje kierownicze przy realizacji projektów

Pozytywne efekty rewitalizacji odcinka Błotnica Strzelecka – Opole Groszowice odczują również mieszkańcy regionu, którzy zyskali szybsze połączenie kolejowe na trasie z Opola do Katowic. Czas przejazdu na tej trasie

w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Warmia i Mazury na lata 2007-2013 „Warmia i Mazury regionem zjednoczonej Europy”

pełnić funkcje usługową, to PLK powinna otrzymać informacje, czy i jak będą wykorzystane linie w regionie. Czy do transportu towarowego, czy do pasażerskiego, który wymaga znacznie lepszych parametrów? [...] sygnalizował również, ze rozpoczęcie prac przyniesie czasowe utrudnienia przejazdu. Istotna dla regionu linia z Kielc w stronę Krakowa jest w dobrym stanie, w tym roku zlikwidowane zostaną ograniczenia

zapewnił o dalszym współdziałaniu i wsparciu, w ramach środków UE, zadań, które sprzyjają integracji regionu. Łódzka konferencja PKP Polskich Linii Kolejowych S.A. na temat perspektyw funkcjonowania infrastruktury

województwa jest linia Korsze – Olsztyn – Ostrołęka – Iława z prędkością 100 km/h. Tylko 2 % linii w regionie ma prędkość poniżej 40 km/h. W zachodniej części przebiega modernizowana linia Warszawa – Gdynia

w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Warmia i Mazury na lata 2007-2013 „Warmia i Mazury regionem zjednoczonej Europy"

w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Warmia i Mazury na lata 2007-2013 „Warmia i Mazury regionem zjednoczonej Europy”