pociągów z prędkością 100 km/h po torze nr 1 i z prędkością 120 km/h po torze nr 2, • skróceniu ulegnie czas jazdy pociągów o 5,8 min. po torze nr 1 i 14 min. po torze nr 2, • zlikwidowane zostaną ograniczenia

technicznych linii, tak, aby jadące pociągi mogły rozwinąć prędkość 140 km/h, co w efekcie skróci czas ich przejazdu i poprawi komfort podróży. Prace rozpoczną się w ciągu najbliższych tygodni i zakończą

wszystkie działania konieczne do zorganizowania efektywnego i bezpiecznego transportu kolejowego w czasie mistrzostw, w tym trasy główne i rezerwowe, organizację sztabów zarządzania kryzysowego, rozmieszczenie

nr 2 z prędkością 100 km/h, a na odcinku od km 44,089 do km 53,713 - 120 km/h, - skróceniu ulegnie czas jazdy pociągów, - przywrócona zostanie pełna przepustowość linii kolejowej, - poprawione zostanie

przy torach, przebudowa systemu informacji wizualnej podróżnych, przebudowa systemów: sygnalizacji czasu, informacji akustycznej i telewizji użytkowej do obserwacji peronów i przejść pod torami, budowa

nawierzchni kolejowej umożliwi jazdę pociągów na tym odcinku, z prędkością 100 km/h, a także skróci czas podróży. Inwestycja będzie realizowana ze środków budżetowych, zaś termin wykonania przewidziano na

miejscach wykonanych napraw. W istotny sposób poprawiona zostanie przepustowość linii, skróci się czas podróży oraz nastąpi poprawa bezpieczeństwa jazdy. Prace finansowane są ze środków budżetowych. Ewa

rozkładowej 120 km/godz. W wyniku rewitalizacji poprawiona zostanie przepustowość linii, skróci się czas podróży oraz nastąpi poprawa bezpieczeństwa jazdy. Zakres umowy o wartości 24 458 965,78 zł brutto

elementów pozwalających na zwiększenie prędkość pociągów osobowych do 160 km/h,. Dzięki modernizacji czas przejazdu z Warszawy do Gdyni ulegnie znacznemu skróceniu. Projekt współfinansowany przez Unię Europejską

ruchu samochodowego na drogach; poprawa usług przewozów pasażerskich i towarowych poprzez skrócenie czasu podróży i zwiększenie przepustowości linii; stymulacja regionalnego i krajowego rozwoju gospodarczego;