przedstawił dziennikarzom zmiany czasów przejazdów pociągów na najważniejszych trasach w nowym rozkładzie jazdy oraz plany inwestycyjne PLK na najbliższe lata. „Zaczynamy przełamywać negatywne trendy, usprawniając

pasażerskich i towarowych likwidacja ograniczeń prędkości pociągów - 133 lokalizacji skrócenie czasu jazdy pociągów pasażerskich łącznie 204 min 17 przejazdów kolejowo – drogowych zwiększenie bezpieczeństwa

zakończono przebudowę głowic rozjazdowych w stacji Zawiercie, która miała na celu podwyższenie prędkości jazdy pociągów przez stację z 40 do 100 km/h, zwiększenie jej przepustowości oraz poprawę komfortu podróżowania [...] Katowice. Wartość robót budowlanych wyniosła około 7 mln zł. Zrealizowane prace poprawią płynność jazdy pociągów w relacjach Warszawa – Katowice i Częstochowa – Katowice. Inwestycja ta była jednym z kolejnych [...] celu poprawę oferty dla pasażerów podróżujących Centralną Magistralą Kolejową. W nowym rozkładzie jazdy obowiązującym od 13 grudnia 2009 r. już uwzględniono krótszy czas przejazdu przez stację Zawiercie

latach 2007 - 2009 na odcinku Psary - Góra Włodowska-Zawiercie mosty i wiadukty zostały dostosowane do jazdy pociągów pasażerskich z prędkościami 250 km/h i 300 km/h. Wprowadzenie takich prędkości wymaga pr [...] go taboru. Dwie lokomotywy Eurosprinter ES 64 U4 oraz dziewięć wagonów w porze nocnej wykonywały jazdy po zmodernizowanych obiektach z prędkościami 160, 180 i 200 km/h (w obu kierunkach). Wykonane próbne [...] pierwszy w Polsce, a dalsze testowanie tych konstrukcji nastąpi po zakupie taboru dostosowanego do jazd z wyższymi prędkościami.

rozkładową prędkość pociągów do 120 km/h. Skrócony czas przejazdu zostanie uwzględniony w rozkładzie jazdy pociągów obowiązującym od 13 grudnia 2009 roku. Romana Nakoneczna Rzecznik prasowy Oddziału Regionalnego

Zielonej Góry, Legnicy, Oleśnicy, Jeleniej Góry. Uzyskane parametry techniczne pozwalają na przywrócenie jazdy na estakadzie z prędkością 60 km/h60 km/h. Dotychczas prędkość pociągów, ze względu na zły stan techniczny

wymaganych standardów na linii E 30 - odcinek: Opole Wrocław-Legnica, czyli uzyskanie parametrów do jazdy pociągów z prędkością 160 km/h. W zakresie elektroenergetyki wykonano: napowietrzną linię zasilającą

przyczyną hałasu i wibracji, przenoszących się na wagony. Uzyskujemy dzięki temu większy komfort jazdy i zapobiegamy szybszemu zużywaniu się nawierzchni kolejowej i zestawów taboru. W sierpniu br. prz

kolejowej E 30 na odcinku Opole-Wrocław -Legnica" Celem przedsięwzięcia było uzyskanie parametrów do jazdy pociągów z prędkością 160 km/h. W ten sposób zapewnione są na linii E 30 standardy przewidziane m

i kabinowej, interoperacyjności między kolejami różnych państw europejskich, bezpieczną kontrolę jazdy pociągów. zobacz prezentację o projekcie