z ograniczoną mobilnością. Szybszy i bezpieczny przejazd umożliwiają dziesiątki zmodernizowanych mostów, wiaduktów i przejazdów kolejowo-drogowych. 14 grudnia br., w rozkładowych kursach, pociągi przekroczą

infrastruktury towarzyszącej zmodernizowano również znajdujące się na trasie dwa wiadukty i jeden most. Intensywne prace trwają również na innych szlakach: na szlaku Pruszcz Gdański – Gdańsk Południowy

przystanku osobowego - Dębica Wschodnia, przebudowę / budowę 20 wiaduktów kolejowych i 1 drogowego, 6 mostów, 1 estakady drogowej; budowę 5 przejść podziemnych dla pieszych: dwóch w miejscowości Ropczyce i

Będziemyśl, Trzciana, Świlcza, Rudna Wielka, przebudowę / budowę 15 wiaduktów kolejowych i 3 drogowych, 6 mostów, 30 przepustów, budowę 4 przejść podziemnych dla pieszych (Sędziszów Małopolski w ciągu ulic Grunwaldzka

e, Tarnów, przebudowę 35 obiektów inżynieryjnych, w tym: 9 wiaduktów kolejowych i 1 drogowego, 9 mostów oraz 16 przepustów, budowę 3 przejść podziemnych dla pieszych, likwidację 9 przejazdów kolejowych

Trakcja Polska S.A., ul. Złota 59, lok. XVIII p., 00-120 Warszawa, Przedsiębiorstwo Robót Mostowych „Mosty Łódź” S.A., ul. Bratysławska 52, 94-112 Łódź, „INTOP Warszawa” Sp. z o.o., ul. Wiertnicza 108, 02-952

dostosowania jej do wyższych prędkości. Ponadto zostaną przebudowane bądź wyremontowane istniejące mosty, a istniejące perony wyspowe m.in. na przystankach osobowych: Jaktorów, Międzyborów, Sucha Żyrardowska

201 i 202. Planujemy również budowę, przebudowę lub remont 40 obiektów inżynieryjnych na trasie – mostów, wiaduktów czy przepustów. Nowy system sterowania ruchem kolejowym zapewni sprawne i bezpieczne

przystanki 2 zupełnie nowe przystanki 80 km torów i sieci trakcyjnej 181 rozjazdów 29 obiektów – mostów i wiaduktów

dobudujemy po jednym dodatkowym peronie. W zakres zadania wchodzi 140 obiektów inżynieryjnych, w tym mostów, wiaduktów, przepustów i przejść podziemnych. W ramach prac przewiduje się budowę nowoczesnego centrum