torów, 28 rozjazdów, naprawę 25 przejazdów kolejowo-drogowych. W zakresie prac jest również wymiana i remont 24 obiektów inżynieryjnych: wiaduktów mostów, przepustów. Przebudowywane są perony m.in. na stacjach:

polegała na wymianie ponad 31 km torów, naprawie 25 przejazdów kolejowych, wymianie 28 rozjazdów i remoncie 24 obiektów inżynieryjnych jak wiadukty mosty czy przepusty. Plan robót zakłada również przebudowę

na linii nr 95 Kraków Mydlniki – Podłęże, obejmującego naprawę nawierzchni torowej ( ok. 7 km ) i remont 13 obiektów inżynieryjnych ( wiaduktów, mostów, przepustów ). O wykonanie inwestycji ubiega się

oświetlenie. Istotną część zadań inwestycyjnych na linii nr 97 stanowi przebudowa 90 przepustów, remont 10 mostów i 1 wiaduktu. Realizowane prace zapewnią dobry stan techniczny tych obiektów i pozwolą

przepustach zakończyły się roboty konstrukcyjne, prowadzone są już prace wykończeniowe. W toku jest remont 11 obiektów inżynieryjnych (10 mostów i 1 wiaduktu). Zaawansowana jest również budowa nowego wiaduktu

ruchem samochodowym i koniecznością częstej wymiany podtorza - podjęto decyzję o jego generalnym remoncie z zastosowaniem konstrukcji nawierzchni Edilon LC-L z mocowaniem szyny w systemie ERS, czyli szyny

1. modernizację nawierzchni torowej, podtorza i odwodnienia 2. przebudowę peronów 3. przebudowę i remont obiektów inżynieryjnych 4. przebudowę lub likwidację niektórych przejazdów oraz budowę dróg objazdowych [...] wymianę sieci trakcyjnej i konstrukcji wsporczych 7. przebudowę linii potrzeb nietrakcyjnych 8. remont budynków związanych z ruchem kolejowym. Całkowity koszt projektu określony został na kwotę 191 194

przebiega bezpieczniej i ciszej. Na zwiększenie bezpieczeństwa w ruchu kolejowym i drogowym wpłynął remont obiektów inżynieryjnych, m.in. wiaduktu kolejowego na szlaku Bytom Bobrek - Zabrze Biskupice. Prace

Równocześnie z remontem wiaduktu, miejskie spółki i instytucje będą prowadziły prace remontowe w swoim zakresie. W celu utrzymania komunikacji autobusowej i tramwajowej w obu kierunkach zostanie wybudowany

W związku z powyższym wprowadzona zostanie w tym terminie zmiana organizacji ruchu pociągów podmiejskich na odcinku Warszawa Zachodnia - Warszawa Wschodnia. Pociągi dalekobieżne będą kursować bez zmia