realizację zadania złożyło sześć firm: 1. Oferta nr 1 (Zamówienie Częściowe B): • Nokia Siemens Networks, Warszawa, na kwotę 68 027 832,63 PLN brutto 2. Oferta nr 2 (Zamówienie Częściowe D): • Alcatel-Lucent [...] 416 634,05 PLN brutto 3. Oferta nr 3 (Zamówienie Częściowe A): • Bombardier Transportation (ZWUS) Polska Sp. z o.o., Katowice, na kwotę 42 902 400,00 PLN brutto 4. Oferta nr 4 (Zamówienie Częściowe B): • [...] 91 PLN brutto 5. Oferta nr 5 (Zamówienie Częściowe B): • Kapsch CarrierCom Sp. z o.o., Warszawa, • Kapsch CarrierCom AG, Austria, na kwotę 49 091 391,00 PLN brutto 6. Oferta nr 6 (Zamówienie Częściowe

50% kosztu przeznaczonego na realizację prac przygotowawczych przy projekcie „Budowa linii kolejowej nr 582 łączącej posterunek odgałęźny Czarnca ze stacją Włoszczowa Północ”. Szacunkowy koszt realizacji [...] Magistralę Kolejową do połączeń kolejowych w kierunku północnym. Obecnie podróż z Kielc do Warszawy linią nr 8 Warszawa — Kraków trwa ponad 3 godziny. Uwzględniając przejazd z prędkością 200 km/h przez Centralną

Informacje o przejazdach kolejowo-drogowych. Sposób zabezpieczenia przejazdów reguluje Rozporządzenie nr 144 Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 26 lutego 1996 r. w sprawie warunków technicznych

Ząbkowice – Kraków Główny i linii nr 8 Warszawa – Kraków z linią nr 91 Kraków - Medyka, umożliwiając jazdy pociągów tranzytowych z ominięciem stacji Kraków Prokocim. Linia nr 95 jest niezbędna dla prowadzenia [...] 2010 r. Linia nr 95 Kraków Mydlniki - Podłęże jest linią znaczenia państwowego, pierwszorzędną, dwutorową, zelektryfikowaną, na której odbywa się ruch towarowy. Stanowi ona połączenie linii nr 133 Dąbrowa [...] Sp. z o.o. Zawadzkie. W maju 2012 r., planowane jest również rozpoczęcie kolejnego zadania na linii nr 95 Kraków Mydlniki – Podłęże, obejmującego naprawę nawierzchni torowej ( ok. 7 km ) i remont 13 obiektów

zaprojektowania i wykonanie odbudowy tj. kompleksowej wymianie nawierzchni kolejowej toru nr 1 na linii kolejowej nr 540 Łódź Chojny – Łódź Widzew wraz z montażem urządzeń srk i odbudową sieci trakcyjnej

wielkości uszkodzeń i sposobu ich usunięcia. Aktualnie planowany termin przywrócenia ruchu po torze nr 2 to 6 marca w godzinach popołudniowych. Centrum Zarządzania Ruchem Kolejowym PKP Polskie Linie Kolejowe

Linia nr 405 Piła – Ustka jest linią jednotorową, zelektryfikowaną tylko na odcinku Piła Główna – Szczecinek i Słupsk – Ustka. Na odcinku Szczecinek – Słupsk funkcjonował system radiołączności kolejowej [...] r., zakupu i uruchomienia systemu łączności przewodowej SLK wraz z systemem transmisyjnym dla linii nr 405 Piła – Ustka na odcinku Szczecinek – Słupsk, zakupu i uruchomienia systemu zdalnego sterowania

wprowadziła Regulamin programu stypendialnego dla uczniów szkół ponadgimnazjalnych (załącznik do uchwały Nr 278/2010 Zarządu PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. z dnia 21 czerwca 2010 r.). Program stypendialny służyć

badania i oceny dwóch ofert złożonych w postępowaniu przetargowym, za najbardziej korzystną uznano ofertę nr 1 przedstawioną przez konsorcjum w składzie: • Bombardier Transportation (ZWUS) Polska Sp. z o.o. – [...] iego”, znajduje się na Liście Indywidualnych Programów Ministerstwa Rozwoju Regionalnego POIiŚ pod nr 7.1- 4. Informacje dla mediów Robert Kuczyński PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. Centrum Realizacji

Prace będą wykonywane w ramach zadania inwestycyjnego „Modernizacja linii kolejowej nr 357 Sulechów – Luboń na terenie województwa wielkopolskiego mającej duże znaczenie w obsłudze połączeń małych miejscowości