Dokumentację dla poszczególnych odcinków wykonają: DB International GmbH dla odcinka Otwock – Pilawa Mosty Katowice Sp. z o.o. dla odcinka Pilawa – Dęblin, MGGP S.A. dla odcinka Dęblin – Lublin. Roboty budowlane

wszystkich torów wraz z pozostała infrastrukturą: siecią trakcyjną, przejazdami kolejowymi, peronami, mostami, wiaduktami i przepustami oraz systemem sterowania ruchem pociągów, wyremontowano już 32 kilometry

, remont 50 przejazdów kolejowo-drogowych, wymianę kilkunastu rozjazdów i przebudowę 47 obiektów mostów, wiaduktów i przepustów. Na stacjach Strażów, Łańcut oraz na przystankach Rzeszów Załęże, Krzemienica

Aktualnie prace zlecone przez Polskie Linie Kolejowe obejmują około 3 000 km torów oraz dziesiątki mostów, wiaduktów i obiektów obsługi podróżnych. W przypadku każdego projektu i zadania, priorytetem są

wnych i poprawa warunków obsługi pasażerów. Zgodnie z projektem naprawiane są przepusty, kamienny most, wiadukt blachownicowy, portal tunelu. Na górskiej, krzyżującej się kilkakrotnie z drogą, linii kolejowej

nowej sieci trakcyjnej także budowy lub modernizacji licznych obiektów inżynieryjnych takich jak mosty, tunele, wiadukty. W okolicach Nasielska zaplanowano łącznie budowę 6 wiaduktów i 3 dróg objazdowych

kolejowo-drogowych. W zakresie prac jest również wymiana i remont 24 obiektów inżynieryjnych: wiaduktów mostów, przepustów. Przebudowywane są perony m.in. na stacjach: Fosowskie, Staniszcze Małe, Krasiejów, Ozimek

Przebudowywane i budowane są dziesiątki obiektów inżynieryjnych od przepustów po największy na trasie most kolejowy we Wrocławiu. Nowe perony oraz ich wyposażenie zmieniają standard podróży. Poprawia się

trzykrotnie. Jednym z istotnych elementów prac jakie zostaną wykonane jest budowa nowego, dwutorowego mostu nad Martwą Wisłą, który będzie wyższy niż dotychczasowy, co w konsekwencji poprawi warunki żeglugowe

powstaje nowy tor wraz z towarzyszącą infrastrukturą oraz wybudowane zostaną, między innymi, dwa nowe mosty kolejowe, dwa nowe posterunki odgałęźne oraz trzy nowe przejazdy drogowe w poziomie szyn. Po ukończeniu