wnych i poprawa warunków obsługi pasażerów. Zgodnie z projektem naprawiane są przepusty, kamienny most, wiadukt blachownicowy, portal tunelu. Na górskiej, krzyżującej się kilkakrotnie z drogą, linii kolejowej

nowej sieci trakcyjnej także budowy lub modernizacji licznych obiektów inżynieryjnych takich jak mosty, tunele, wiadukty. W okolicach Nasielska zaplanowano łącznie budowę 6 wiaduktów i 3 dróg objazdowych

kolejowo-drogowych. W zakresie prac jest również wymiana i remont 24 obiektów inżynieryjnych: wiaduktów mostów, przepustów. Przebudowywane są perony m.in. na stacjach: Fosowskie, Staniszcze Małe, Krasiejów, Ozimek

Przebudowywane i budowane są dziesiątki obiektów inżynieryjnych od przepustów po największy na trasie most kolejowy we Wrocławiu. Nowe perony oraz ich wyposażenie zmieniają standard podróży. Poprawia się

trzykrotnie. Jednym z istotnych elementów prac jakie zostaną wykonane jest budowa nowego, dwutorowego mostu nad Martwą Wisłą, który będzie wyższy niż dotychczasowy, co w konsekwencji poprawi warunki żeglugowe

powstaje nowy tor wraz z towarzyszącą infrastrukturą oraz wybudowane zostaną, między innymi, dwa nowe mosty kolejowe, dwa nowe posterunki odgałęźne oraz trzy nowe przejazdy drogowe w poziomie szyn. Po ukończeniu

Warszawa Przedsiębiorstwo Napraw Infrastruktury Sp. z o.o Warszawa Przedsiębiorstwo Robót Mostowych „Mosty Łódź” S.A. Łódź „INTOP Warszawa” Sp. z o.o. ul. Wiertnicza 108, 02-952 Warszawa Pomorskie Przedsiębiorstwo

Mława modernizację peronów i dojść do peronów wraz z dojściem dla osób niepełnosprawnych, budowę 2 mostów, 1 wiaduktu, dróg dojazdowych, 2 przejść podziemnych oraz przepustów, budowę 2 podziemnych przejść

orstwo „AGAT” S.A. 3. Przedsiębiorstwo Usług Technicznych INTERCOR Sp. z o.o. oraz 4. Konsorcjum: Most Sp. z o.o. POLBUD- POMORZE Sp. z o.o. Najniższą kwotę (podaną przy otwarciu ofert) zaproponowało

do potrzeb osób niepełnosprawnych. Obecnie trwają prace na odcinku od Legionowa do Świercz, remont mostu nad Narwią oraz rozpoczynają się prace przy budowie skrzyżowań dwupoziomowych na szlaku Modlin – Nasielsk