Realizacja projektu POIiŚ 7.1-11.1 „Modernizacja linii kolejowej E 30, etap II, odcinek Zabrze – Katowice – Kraków" polega na kompleksowej przebudowie wszystkich elementów infrastruktury kolejowej lin

Wprowadzenie nowego rozkładu jazdy jest konieczne, ponieważ prace prowadzone na wymienionych powyżej liniach spowodują konieczność wyłączenia z ruchu na znacznych odcinkach jednego z torów. Jazda poci

ekspert PKP Polskich Linii Kolejowych S.A. odpowiada na pytania internautów, m.in. co należy zrobić, gdy auto zepsuje się między rogatkami, jak działa #ŻółtaNaklejkaPLK, jak nie popełniać 10 najczęstszych błędów

się do przejazdu, należy zachować szczególną ostrożność i sprawdzić, czy nie nadjeżdża pociąg Jeśli auto utknęło między zamkniętymi szlabanami – wyłam rogatkę W przypadku zagrożenia skorzystaj z Żółtej Naklejki

Budowa tych wiaduktów jest kolejnym etapem prac na obszarze Lokalnego Centrum Sterowania Ruchem Kolejowym (LCS) Działdowo. Na obszarze o długości ponad 53 km linii kolejowej, w ramach pięciu przetargó

Efekty inwestycji: - ruch pociągów na około 89% długości trasy ma odbywać się prędkością 160km/h - budowa drugiego toru na odcinku Warka – Radom (obecnie istnieje tylko jeden). Zapewni to możliwość wp

Pierwszy z przełomów dokonał się 1 października 2011 r. podczas testów na Centralnej Magistrali Kolejowej łączącej Warszawę z Katowicami i Krakowem, pociąg PKP Intercity prowadzony przez lokomotywę Hu

Oferty na realizację tego zadania złożyło dwanaście konsorcjów: Oferta nr 1 : Przedsiębiorstwo Robót Inżynieryjnych „POL-AQUA" S.A., PiasecznoDRAGADOS S.A., Hiszpania Vias y Construcciones S.A, Hiszpa

Przedmiotem niniejszego zamówienia są prace w zakresie: urządzeń sterowania ruchem kolejowym: stacyjnych, szlakowych, przejazdowych, Lokalnego Centrum Sterownia (LCS), Centrum Utrzymania i Diagnostyki

Ogłoszony w dniu 14 marca 2011 r. przetarg ma wyłonić wykonawcę dwóch wiaduktów drogowych, jednego kolejowego oraz przejścia podziemnego w następujących lokalizacjach: wiadukt drogowy w drodze gminnej