Ostrówku Węgrowskim, Sulejówku Miłosnej, Łochowie i Urlach – mówi Andrzej Kmiecik, dyrektor Zakładu Linii Kolejowych w Siedlcach. W 2016 r. na odnowę mazowieckich stacji i przystanków – poza modernizacją

mającą na celu lepszą integrację struktur korytarzowych Polski i Czech oraz lepsze wykorzystanie linii typowo towarowych na terytorium Polski i portów bałtyckich.

Koniecpol – Opole, współfinasowana przez UE na odcinku Częstochowa – Fosowskie, to kompleksowy remont linii kolejowych o łącznej długości około 150 km. Zaplanowane prace objęły 32 perony, które są podwyższane

ramach projektu POIiŚ 7.1 – 2.2 „Studium wykonalności – dokumentacja przedprojektowa dla „Modernizacji linii kolejowej E65/CE65 na odcinku Grodzisk Mazowiecki – Kraków/Katowice – Zwardoń/Zebrzydowice – granica

maksymalnych prędkości: 120 km/h dla pociągów pasażerskich i 100 km/h dla pociągów towarowych na liniach. Pasażerowie podróżujący na tej trasie zaoszczędzą sporo czasu, gdyż docelowo podróż z Warszawy do

przez zainteresowane podmioty narzędzi oraz warunków i możliwości ich wdrożenia w PKP Polskich Liniach Kolejowych S.A. Pozwoli to opracować jasną i precyzyjną specyfikację docelowego zamówienia, która

wykonawcą jest firma Intercor z Zawiercia. Prace realizowane są w ramach projektu „Modernizacja linii kolejowej E 59 na odcinku Wrocław - Poznań, Etap II - odcinek Wrocław - granica województwa dolno

rzecznik@plk-sa.pl . +48 22 47 32 147 Projekt FS 2005/PL/16/C/PT/001 – 09 – zadanie 7-8 ,,Modernizacja linii kolejowej E 65, odcinek Warszawa – Gdynia, etap II”.

Koszt prac wyniósł 114 tysięcy złotych. Nowe oświetlenie służy także m.in. pasażerom modernizowanej linii z Wrocławia do Poznania i na trasie z Częstochowy do Opola oraz w Trójmieście. Dla bezpieczeństwa

ji przejazdowej. Inwestycja jest prowadzona ze szczególną dbałością o środowisko naturalne. Nowa linia przebiega po dwóch mostach o długości 40 metrów, mających na celu ochronę siedliska roślin i źródlisk