Inowrocław w torze nr 1 (7,93 km) oraz w torze nr 2 (5,01 km); wymianę 6 szt. rozjazdów na stacji Janikowo; przebudowa wraz z modernizacją 2 przejazdów kategorii A; oczyszczanie tłucznia w torze nr 2 ; wykonanie [...] Linia kolejowa nr 353 Poznań Wschód – Skandawa jest linią znaczenia państwowego, dwutorową, pierwszorzędną, zelektryfikowaną. Podstawowym założeniem inwestycji jest przywrócenie prędkości rozkładowej

a świetlna i dźwiękowa oraz półrogatki) wraz z modernizacją nawierzchni na przejeździe. Przy torze Nr 1 zostanie zbudowany peron jednokrawędziowy o długości 200 m i wysokości 0,55 m z nawierzchnią wykonaną

przeprowadzimy kompleksową wymianę nawierzchni kolejowej na długości 797 m w torze Nr 1, regulację osi toru w torze Nr 2 oraz zmodernizujemy przejazd kat. „B”, zbudujemy peron z nawierzchnią z prefabrykowanych [...] tablice z nazwą stacji. Na odcinku Szczecin Załom – Kliniska wymienimy nawierzchnię kolejową w torze Nr 1 na długości 693 m oraz zmodernizujemy sieć trakcyjną. Na odcinku Świnoujście SiA – SiB wymienimy

roku, a zakończy pod koniec 2014 roku. Przedmiotowy odcinek linii E59 Czempiń – Poznań (32,2 km linii nr 271) położony jest na obszarze Województwa Wielkopolskiego i obejmuje: Powiat Kościański: Gmina Czempiń;

Pierwsza umowa została zawarta z Konsorcjum EUROVIA POLSKA S.A. Przedmiotem umowy jest opracowanie dokumentacji projektowej i wykonanie na jej podstawie robót budowlanych z wyłączeniem urządzeń sterow

zabezpieczy i odnowi estakadę. Prace usprawnią ruch pociągów na najważniejszej dla miasta linii kolejowej nr 203 Tczew – Kostrzyn nad Odrą. Przyczynią się również do poprawy wizerunku miasta, gdyż budowla jest [...] Odnowione zostaną perony, tunele i przejścia pod torami. Kompleksowo zmodernizowany zostanie peron nr 2. Obiekty wyposażone będą w wiaty, ławki, nowe oświetlenie i system informacji pasażerskiej oraz zostaną [...] Powstała w latach 1905-1914. Zabytkowy obiekt jest częścią najważniejszej dla miasta linii kolejowej nr 203 Tczew – Kostrzyn nad Odrą. Gorzowska estakada to obiekt zabytkowy mający już ponad 100 lat. Jak

poziom bezpieczeństwa w ruchu kolejowym i drogowym. Centralna Magistrala Kolejowa, czyli linia kolejowa nr 4 ma długość 224 km. Rozpoczyna się w Grodzisku Mazowieckim, a kończy w Zawierciu, łącząc Warszawę

Projekt „Polepszenie jakości usług przewozowych poprzez poprawę stanu technicznego linii kolejowej nr 272 na odcinku Kluczbork – Ostrzeszów” , realizowany jest na terenie dwóch województw (wielkopolskie [...] POIiŚ 7.1-79 "Polepszenie jakości usług przewozowych poprzez poprawę stanu technicznego linii kolejowej nr 272 na odcinku Kluczbork – Ostrzeszów" współfinansowany przez Unię Europejską ze środków Funduszu Spójności

Pociągi pasażerskie, które 18 sierpnia br. rozpoczęły regularne kursy, dzięki rewitalizacji zleconej przez PKP Polskie Linie Kolejowe S.A, mogą jeździć po linii dostosowanej do prędkości 140 km/h. Pon

dla całego europejskiego sektora transportu. Korytarz towarowy nr 5 jest wdrażany na mocy Rozporządzenia Parlamentu Europejskiego i Rady nr 913/2010 z dnia 22 września 2010r. w sprawie europejskiej sieci [...] - Bolonia/Rawenna) / Triest / -/Graz – Maribor – Lublana - Koper/Triest. Termin wdrożenia korytarza nr 5 ustalono na 10 listopada 2015 r. W 2014 decyzją Rady Zarządzającej zostanie utworzone dla tego korytarza