rozkładową. Linia nr 95 Kraków Mydlniki - Podłęże jest linią znaczenia państwowego, pierwszorzędną, dwutorową, zelektryfikowaną, na której odbywa się ruch towarowy. Stanowi połączenie linii nr 133 D.G. Ząbkowice [...] Ząbkowice – Kraków Główny i nr 8 Warszawa – Kraków z linią nr 91 Krakow - Medyka, umożliwiając jazdy pociągów tranzytowych z ominięciem stacji Kraków Prokocim. Linia jest niezbędna dla prowadzenia ruchu pociągów [...] inżynieryjnych ( wiaduktów, mostów i przepustów ) – otwarcie ofert nastąpi 26.03.2012 r. Aktualnie, tory nr 1 i 2 na odcinku Kraków Mydlniki – Kraków Batowice są zamknięte z powodu osunięcia skarpy nasypu podczas

autostradą A1. Ze względu na zły stan techniczny konstrukcji stalowej obiektu, na wiadukcie w torze nr 1, zostało wprowadzone ograniczenie prędkości do 40 km/h. Zakres inwestycji obejmuje: - rozbiórkę starej [...] trakcyjnej. Po przebudowie obiektu nastąpi podniesienie nośności konstrukcji wiaduktu w ciągu toru nr 1, a także likwidacja ograniczenia i przywrócenie prędkości rozkładowej do 80 km/h. Nastąpi również

mostu kolejowego na rzece Wisłok w ciągu toru nr 2, w ramach zadania pod nazwą: „Modernizacja linii kolejowej nr 91 Kraków Główny Osobowy – Medyka i nr 92 Przemyśl – Medyka, odcinek Rzeszów – granica [...] 2011 r., na torze nr 1 wykonano już rozbiórkę i budowę nowych przęseł oraz przebudowę istniejących podpór. (Zadanie: „Modernizacja linii kolejowej nr 91 Kraków Główny Osobowy – Medyka i nr 92 Przemyśl – Medyka

Jeglia w ciągu drogi powiatowej - wiadukt drogowy w miejscowości Katlewo w ciągu drogi wojewódzkiej nr 541 wraz z budową dróg dojazdowych do wiaduktu. PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. podnoszą bezpieczeństwo

linii kolejowej nr 8 na odcinku Warszawa Okęcie - Radom. Wartość całkowita projektu to 30 759 467,31 zł, a wartość dofinansowania projektu z UE (Fundusz Spójności) wynosi 25 007 697 zł. Linia nr 8 między Warszawą

km/h po CMK, to wejście w obszar kolei dużej prędkości - stwierdził Andrzej Massel. 15:00 – 15:45 hala nr 1 O kolej dużych prędkości Program budowy kolei dużych prędkości w Polsce przedstawił uczestnikom TRAKO

Wrocław 1 h 40 minut. Przygotowania do budowy linii kolei dużych prędkości w Polsce wynikają z uchwały nr 276/2008 Rady Ministrów z 19 grudnia 2008 r. Celem opracowania studium wykonalności jest dostarczenie

390 878,05 PLN netto, 525 690 780,00 PLN brutto Oferta nr 2: OHL ŽS a.s., Brno na kwotę 489 522 081,01 PLN netto, 602 112 159,64 PLN brutto Oferta nr 3: TORPOL Sp.z o.o., Poznań „Przedsiębiorstwo Usług [...] 40 PLN brutto Oferta nr 4: Budimex S.A., Warszawa Przedsiębiorstwo Napraw Infrastruktury Spółka z o.o., Warszawa na kwotę 544 997 798,00 PLN netto, 670 347 291,54 PLN brutto Oferta nr 5: Przedsiębiorstwo [...] 42 PLN netto, 626 961 444,25 PLN brutto Oferta nr 7: FCC CONSTRUCCIÓN S.A., Hiszpania na kwotę 318 000 000,00 PLN netto, 391 140 000,00 PLN brutto Oferta nr 8: PORR (Polska) S.A., Warszawa Przedsiębiorstwo

odbudowę skarpy nasypu na linii nr 95 Kraków Mydlniki – Podłęże, odc. Kr. Batowice - Podlęże przy torze nr 2, odbudowę skarpy nasypu na linii nr 608 Podgrabie - Rudzice, przy torze nr 1. Zrealizowanie inwestycji [...] inwestycji, umożliwi wznowienie ruchu po torze nr 2 na linii kolejowej Kraków Mydlniki – Podłęże oraz po torze nr 1 na linii Podgrabie – Rudzice i przywrócenie prędkości rozkładowej na tych liniach. Dorota Szalacha

Pruszkowa na kwotę 14 002 099,56 PLN. Przedmiotem zamówienia jest modernizacja toru nr 1 na szlaku Radom – Rożki linii kolejowej nr 8 Warszawa – Kraków na długości 8,450 km. Wymiana nawierzchni kolejowej umożliwi