dodatkowych kosztów demontażu i montażu nawierzchni torowej, dało kilkumilionowe oszczędności i skróciło czas zamknięć torowych. 3 listopada br. dokonano odbioru końcowego w/w prac. Mirosław Siemieniec

– Członek Zarządu PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. Wartość umowy wynosi: 191 655 957,70 PLN (netto) Czas realizacji umowy: 20 miesięcy od daty rozpoczęcia Modernizacja linii kolejowej nr 8, budowa łącznicy

szerokości i 26 metrów wysokości. Kamień węgielny pod budowę tego obiektu położono 17.05.1844 r. W tym czasie na pierwszym odcinku budowy linii kolejowej, z Wrocławia do Legnicy, układano dopiero tory i budowano

PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. Wartość umowy: 470 841 618,34 PLN netto 574 426 774,37 PLN brutto Czas realizacji -24 miesiące

Warszawie (lider konsorcjum); Strabag A.G. (Austria); Trakce a.s. (Czechy); Sudop Praha a.s. (Czechy); Czas trwania kontraktu wynosi 24 miesiące, a z akres wykonanych prac obejmował będzie: modernizację nawierzchni

PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. Wartość umowy: 470 841 618,34 PLN netto 574 426 774,37 PLN brutto Czas realizacji -24 miesiące r. www.pois.gov.pl

prędkości przejazdu pociągów przez stację Zawiercie z 40 km/h do 100 km/h, a w efekcie skrócenie czasu podróży w relacji Warszawa - Katowice. Inwestycja ta jest jednym z kolejnych przedsięwzięć podejmowanych

dodatkowych kosztów demontażu i montażu nawierzchni torowej, dało kilkumilionowe oszczędności i skróciło czas zamknięć torowych. Koszt prac na estakadzie i wiaduktach: 25 milionów złotych.

rozwiązania poprawią płynność jazdy pociągów oraz ograniczą wpływ wykonywania robót inwestycyjnych na czas podróży. Konstrukcje tego rodzaju będą zastosowane po raz pierwszy w Polsce.

realizacji przedsięwzięć związanych z modernizacją linii kolejowych oraz budową Kolei Dużych Prędkości. W czasie pobytu w naszym kraju delegacja chińska odbyła spotkania również z przedstawicielami PKP S.A., PKP