wyposażone – maja nowe wiaty, oświetlenie, ławki, tablice informacyjne oraz są dostosowane do potrzeb osób niepełnosprawnych. Przystanki zapewnią większy komfort podróży dla pasażerów korzystających z połączeń

przesiadkowej. Projekt ma bezpośredni związek z obsługą podróżnych (m.in. turystów, mieszkańców, osób dojeżdżających do pracy i uczących się), którzy przebywać będą w Krakowie. W stacji Kraków Główny

zostanie przystanek Kraków Łobzów. PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. dostosują wszystkie perony do potrzeb osób o ograniczonych możliwościach poruszania się. Ale budowa i modernizacja przystanków to zaledwie część

budowie przystanków Łódź Arturówek, Łódź Marysin i Łódź Stoki. Perony zostały dostosowane do potrzeb osób niepełnosprawnych. Na każdym z nich ustawiono wiatę dla podróżnych i zamontowano nowe oświetlenie

przystanki: Tłoki, Rostarzewo, Drzymałowo i Ruchocice. Wszystkie obiekty będą dostosowane do potrzeb osób z ograniczonymi możliwościami poruszania się. Dzięki modernizacji zwiększy się także poziom bezpieczeństwa

Jaracza usytuowany jest w pobliżu wiaduktu nad ulicą Szczawińską. Obiekt jest przystosowany do potrzeb osób niepełnosprawnych. Obok przystanku znajdują się miejsca parkingowe i stojaki na rowery. Pasażerowie

oraz małą architekturę. Na dojściach do peronów usunięte zostaną przeszkody architektoniczne dla osób z ograniczoną możliwością poruszania się. Likwidacji ulegną zbędne tory i rozjazdy, a przystanek osobowy [...] ch standardów i przepisów w zakresie ochrony środowiska, likwidacji barier architektonicznych dla osób niepełnosprawnych, bezpieczeństwa oraz informacji dla podróżnych. Inwestycja zostanie zakończona do [...] krakowskiej” ( POIiŚ 7.3-7) , którego celem jest poprawa efektywności funkcjonowania systemu przewozu osób w aglomeracji krakowskiej, poprzez integrację różnych gałęzi transportu. Położenie na przecięciu

przesiadkowego. Kładka będzie wyposażona w pochylnie lub windy, tak aby wygodnie korzystały z niej osoby o ograniczonej mobilności, a także rodzice z wózkami i rowerzyści. Dzięki planowanej nowej krawędzi

wszystkim pasażerom, także mającym trudności z poruszaniem się, umożliwi pochylnia. Ułatwieniem dla osób niewidomych będzie wypukła faktura i ścieżki naprowadzające na antypoślizgowej nawierzchni. Pociągi

zastępczej. W usuwanie usterek spowodowanych warunkami atmosferycznymi zaangażowanych było ponad 400 osób, 86 zespołów szybkiego usuwania awarii, 12 lokomotyw, 2 zespoły kolejowego ratownictwa technicznego