PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. Wartość umowy: 470 841 618,34 PLN netto 574 426 774,37 PLN brutto Czas realizacji -24 miesiące r. www.pois.gov.pl

kolej przedstawiały prace plastyczne uczniów eksponowane w pobliskiej szkole podstawowej. Przez cały czas imprezy świeciło słońce, wynagradzając trudy organizatorów i zapraszając na kolejne, równie piękne

Kluczbork – Kalety; Bytom Północ – Tarnowskie Góry oraz Kalety Strzebin. Po zakończeniu wszystkich robót czas przejazdu skróci się pomiędzy Katowicami a Poznaniem aż o 1,5h. Kontakt dla mediów: Zbigniew Wolny

na zlecenie PLK ułożył płyty i nawierzchnię peronu. Pojawiły się już nowe latarnie. W najbliższym czasie zostanie także zamontowana wiata. Natomiast na przystanku przy ul. Legionów - Zamość Wschód - wykonawca

Katowice będzie budowa zadaszenia na peronie 1 i połączenie go z zadaszeniem peronu 2. W tym samym czasie przewiduje się także rewitalizację ostatniego - zachodniego odcinka przejścia pod torami tj. odcinek

wywozu towarów ze Śląska w kierunku Poznania i dalej do Szczecina. Efektem prac będzie skrócenie czasu przejazdu, także dla pociągów pasażerskich, w relacji Poznań - Ostrów Wielkopolski - Katowice/Kraków

podczyszczających wody opadowe. Modernizacja odcinka Poznań – Czempin przyczyni się również do skrócenia czasu jazdy pociągów na całej trasie Poznań – Wrocław. Roboty modernizacyjne i remontowe prowadzone przez

120 km/h. Obecnie prędkość rozkładowa wynosi około 50-60 km/h. Zaplanowane prace umożliwią skrócenie czas przejazdu na odcinkach Bytom Północ - Tarnowskie Góry oraz Kalety – Strzebiń o około 24 minuty Linia

zastąpione skrzyżowaniami dwupoziomowymi. Dzięki temu prędkość pociągów osobowych wyniesie 160/200 km/h, a czas przejazdu z Warszawy do Gdyni ulegnie znacznemu skróceniu. Wykonawca tego zadania będzie zobowiązany

Przed przystąpieniem do robót wykonawca zobowiązany jest do wykonania projektu organizacji ruchu na czas budowy. Inwestycja będzie wykonana w okresie 12 miesięcy od daty rozpoczęcia robót. W ramach modernizacji