zaprojektowanie robót ziemnych, właściwe zaplanowanie technologii budowy, w przypadku modernizacji linii kolejowej, dostarczenie informacji o aktualnym stanie w zakresie podtorza i podłoża obiektów inży

gospodarczej na własny rachunek; 3) posiada co najmniej 3-letnie doświadczenie związane z eksploatacją linii kolejowych, na stanowiskach kierowniczych lub samodzielnych albo wynikające z prowadzenia działalności

gospodarczej na własny rachunek; 3) posiada co najmniej 3-letnie doświadczenie związane z eksploatacją linii kolejowych, na stanowiskach kierowniczych lub samodzielnych albo wynikające z prowadzenia działalności

utrzymania w sprawności technicznej infrastruktury kolejowej oraz ustalania standardów utrzymania linii kolejowych. 12.5. W toku rozmowy kwalifikacyjnej z kandydatem na Członka Zarządu – dyrektora ds.

Duża tarcza TBM ruszyła z przystanku Łódź Polesie. Po przebiciu betonowej ściany podziemnego przystanku, Katarzyna zatrzyma się, aby wymienić narzędzia głowicy skrawającej na elementy przystosowane do

Maszyna TBM Faustyna wydrążyła ostatni, czwarty tunel jednotorowy o długości 692 metrów w niecałe 100 dni, czyli po ok. 3 miesiącach od rozpoczęcia prac. TBM Faustyna wyruszyła z przystanku Koziny w k

TBM Katarzyna wyruszyła z bloku postojowego (zlokalizowanego w rejonie ul. Mielczarskiego, tuż za przystankiem Łódź Polesie), w którym zatrzymała się, aby wykonawca inwestycji, PBDIM mógł przeprowadzi

Dotychczasowe urządzenia przejazdowe zostaną wymienione na nowoczesne systemy sterowania ruchem i zabezpieczeń, co zwiększy bezpieczeństwo i umożliwi sprawne pokonanie torów. Redukcja awaryjności ozna

W Głownie i Strykowie prace budowlane wchodzą w zasadniczą fazę. Przygotowane zostały fundamenty pod budowę betonowych podpór, na których osadzona zostanie główna konstrukcja przeprawy nad torami. Każ