priorytetowym znaczeniu, a istotnym czynnikiem lokalizacyjnym jest fakt łączenia przez linię stolic regionów, a więc znaczących aglomeracji miejskich: Katowic wraz z aglomeracją górnośląską i Krakowa. Projekt

kolejowego w Polsce. Cieszę się, że inwestycja realizowana jest zgodnie z przyjętym planem. Dzięki niej region zyska nowe możliwości rozwoju gospodarczego i społecznego – mówi Dariusz Klimczak, minister infr

do Mieroszowa i dalej – do czeskiego Meziměstí. To rozwiązanie ułatwi turystom odkrywanie uroków regionu, a mieszkańcom zapewni wygodne połączenia kolejowe z większymi miejscowościami niezależnie od pory

domknie zakres modernizacji układów torowych na tym odcinku. Szerszy plan poprawy infrastruktury w regionie Zakończony etap to część szerszych działań utrzymaniowo-modernizacyjnych prowadzonych w ostatnich

tylko modernizacja linii kolejowej – to inwestycja w mobilność mieszkańców i przyspieszenie rozwoju regionu. Dzięki środkom z KPO skracamy czas przejazdu pociągów, zwiększamy komfort podróży koleją i tworzymy

połączenie Zakopanego, Limanowej i Nowego Sącza z Krakowem i resztą kraju – mówi Mateusz Wanat, dyrektor Regionu Południowego Centrum Realizacji Inwestycji PLK SA. Do końca roku wykonawcy przygotowywać będą tory

przejście pod torami w Giżycku, w ciągu ul. Unii Europejskiej. Lepszy dostęp do kolei w tej części regionu, mniejsze oddziaływanie infrastruktury na środowisko oraz krótsze podróże między Ełkiem a Olsztynem

obsługi Światowych Dni Młodzieży na 95 procent – dodaje. W organizację przewozów kolejowych z różnych regionów Polski na uroczystości ŚDM są zaangażowani zarówno przewoźnicy samorządowi, jak i spółki Grupy PKP [...] na które będą przyjeżdżać pociągi z uczestnikami Światowych Dni Młodzieży z różnych kierunków i regionów Polski. Pociągi z pielgrzymami udającymi się na ceremonie otwarcia na Błoniach będą kierowane o

Pełnomocnika Rządu ds. Centralnego Portu Komunikacyjnego, przy wsparciu Instytutu Rozwoju Miast i Regionów oraz Ośrodka Studiów Wschodnich. Prace prowadzone są pod nadzorem Rady Naukowej ZSK, składającej [...] – zdaniem ekspertów – był zbyt centralistyczny i nie rozwiązywał problemów komunikacyjnych wielu regionów. Nie sprawdzono również, czy realizacja komponentu kolejowego wartego kilkadziesiąt miliardów złotych

konkurencyjności przewozów towarowych i potencjału portów, co pozytywnie wpłynie na rozwój gospodarczy regionu. – Projekty w portach Szczecin i Świnoujście są ważne w skali krajowej i międzynarodowej. Inwestycje