EUR (85%) stanowi dofinansowanie z CEF. 2. „Zabudowa ERTMS/ETCS na liniach sieci bazowej TEN-T”. Wartość projektu 344 681 487 EUR, w tym 292 979 264 EUR (85%) stanowi dofinansowanie z CEF. 3. „Prace na [...] 111 709 099 EUR, w tym 94 952 734 EUR (85%) stanowi dofinansowanie z CEF. W ramach I naboru CEF, PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. otrzymały dofinansowanie na realizację 7 projektów kolejowych, obejmujących [...] Umowy o dofinansowanie dotyczą projektów kolejowych w trzech województwach: podlaskim, opolskim i śląskim oraz zabudowy systemu ERTMS/ETCS na liniach sieci bazowej TEN-T. Wszystkie złożone przez PLK projekty

projekty zostały pozytywnie ocenione przez ekspertów Komisji Europejskiej, którzy przyznali PLK dofinansowanie, ponad 7 mld zł. Na początku września PKP PLK ogłosiły rozpoczęcie tzw. Wielkiej Ofensywy Inwestycji

Sucha Beskidzka oraz za 330 mln zł netto na linii nr 99 Chabówka – Zakopane. Projekt ubiega się o dofinansowanie ze środków Unii Europejskiej w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko. Efektem

mld zł), czy prace na linii obwodowej w Warszawie (260 mln zł). Część tych projektów zostanie dofinansowania przez Unię Europejską w ramach nowego instrumentu wsparcia – CEF (Connecting Europe Facility) [...] wszystkie tegoroczne wnioski Polskich Linii Kolejowych złożone w konkursie CEF, przyznając 7,5 mld zł dofinansowania. Polskie Linie Kolejowe w ramach Wielkiej Ofensywy Inwestycji Kolejowych wprowadziły szereg zmian

– Dzisiejsze podpisanie umowy to kolejny krok w stronę nowej, lepszej przyszłości dla regionu. Przebudowa magistrali kolejowej E65 na odcinku Tychy – Most Wisła to inwestycja, która otworzy nowe możli

planowane jest na grudzień 2010 roku. Koszt całkowity projektu wyniesie 100 589,00 EUR i będzie dofinansowany z budżetu Unii Europejskiej. Zadanie jest realizowane w ramach projektu, FS nr 2004/PL/16/C/PT/006

przejazdów w całej Polsce, w tym 9 w woj. śląskim. Projekt za ok. 250 mln zł, ma prawie 194 mln zł dofinansowania z unijnego Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko. Projekt jest współfinansowany przez

województwa wynosi 16,7 mln zł netto. Wartość całego ogólnopolskiego projektu to 250 mln zł netto, a dofinansowanie UE z Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko wynosi prawie 194 mln zł netto. PLK k

dolnośląskiego skróci się o 20 min. Koszt całkowity projektu to ponad 1,5 miliarda zł, w tym wysokość dofinansowania z Unii Europejskiej to ponad 875 milionów zł. Zobacz fotogalerię Kontakt dla mediów: Mirosław

środków Funduszu Spójności w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko. Wysokość dofinansowania UE wynosi ponad 50 proc. Prace kończą się w br. Kompleksowa obsługa pasażerów w Bydgoszczy z