Zmodernizowane połączenie będzie alternatywą dla komunikacji miejskiej i wpłynie na atrakcyjność regionu. Inwestycja zakończy się we wrześniu tego roku. Polskie Linie Kolejowe rozwijają sieć połączeń a

ą linii kolejowych, działającego w trybie interaktywnym z różnych pozycji decyzyjnych (centrala, region), przy wykorzystaniu wymiany danych poprzez dedykowane łącza sieci intranetowej. Wartość umowy: 3

w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Warmia i Mazury na lata 2007-2013 „Warmia i Mazury regionem zjednoczonej Europy"

na peronach I i III. Stacja Kraków Główny ma strategiczne znaczenie dla podróżnych z aglomeracji, regionu, całej Polski, a nawet z zagranicy. Jest jedynym w kraju tak bogato wyposażonym centrum komunikacyjnym

będzie większa przepustowość i sprawność linii. Poprawi się atrakcyjność transportu kolejowego w regionie i na międzynarodowej linii, łączącej Ukrainę, Polskę i Niemcy. Modernizacja zwiększy również be

Ostrołęka – Łapy, Białystok – Waliły i Śniadowo- Łomża. „Kluczowe w naszej decyzji były plany rozwojowe regionu oraz informacje o szeregu inicjatyw gospodarczych mających przyczynić się do tworzenia nowych miejsc

podjęcia rozmów z marszałkami województw na temat kolejności wycofywania pociągów z poszczególnych regionów. * * * PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. jest zarządcą publicznej sieci linii kolejowych. Zadaniem

dzielimy się doświadczeniami z kolejarzami i inżynierami z całej Europy – mówi Mateusz Wanat, dyrektor Regionu Południowego Centrum Realizacji Inwestycji, PKP Polskie Linie Kolejowe SA. Prace przy tunelach to

systemów sterowania pozwoli na rozwój kolei regionalnej w przyszłości – mówi Mateusz Wanat, dyrektor Regionu Południowego Centrum Realizacji Inwestycji PKP Polskich Linii Kolejowych SA. W ramach zadania wiele

Mieszkańcy powiatów: opoczyńskiego, przysuskiego i radomskiego oraz podróżni odwiedzający te regiony wygodniej wsiadają z peronów na 3 przystankach: Bieliny Opoczyńskie, Zygmuntów, Smogorzów Przysuski