przetargów na SRK - na linię, nie na odcinki, konieczne jest ustalenie jednolitych systemów, nie można dopuścić do tego by Zamawiający tracił wpływ na wybór urządzeń ponieważ wpływa to na jednolitość systemową

U. z 2014 poz. 720) Piotr Combik - Urząd Transportu Kolejowego - Wybrane aspekty związane z dopuszczeniem do eksploatacji zmodernizowanych linii kolejowych Janusz Szkopiński - PKP Polskie linie Kolejowe [...] „Poligony badawcze, a system certyfikacji elementów i technologii podsystemu” oraz „Zezwolenia na dopuszczenia do eksploatacji podsystemu strukturalnego. Interoperacyjność”. Ewa Krupska Koordynator ds. Forum

na bieżąco wykonywane były pomiary i testy. Zebrane wyniki pozwolą uzyskać wymagane certyfikaty i dopuścić urządzenia do eksploatacji. W ramach budowy systemu ERTMS/ETCS poziomu 2 w torach umieszczono ponad

których wymagane jest Dopuszczenie do stosowania na liniach kolejowych zarządzanych przez PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. POBIERZ PDF rozmiar pliku: 206 KB Załącznik 2. „Wniosek o dopuszczenie do stosowania na [...] POBIERZ PDF rozmiar pliku: 922 KB Rejestr wydanych dopuszczeń branży ochrony środowiska POBIERZ XLSX rozmiar pliku: 19 KB Rejestr wydanych dopuszczeń branży automatyki i telekomunikacji POBIERZ XLSX rozmiar [...] rozmiar pliku: 37 KB Rejestr wydanych dopuszczeń branży energetycznej POBIERZ XLSX rozmiar pliku: 301 KB Rejestr wydanych dopuszczeń branży drogowej POBIERZ XLSX rozmiar pliku: 68 KB Ewentualne uwagi dotyczące

bezpiecznego podniesienia prędkości po modernizacji linii kolejowej do czasu otrzymania zezwoleń na dopuszczenie do eksploatacji wydanych przez prezesa UTK. Każde takie korekty mają na celu poprawę bezpieczeństwa

Zamontowane na linii kolejowej urządzenia mają wymagane przepisami certyfikaty, tzw. świadectwa dopuszczenia. Osiągnięcie podczas testów prędkości 293 km/h oraz sprawdzony po zakończeniu prób stan urządzeń

Szczecinem z prędkością 160 km/h w czasie poniżej 2 godz. Procedury, związane z uzyskaniem nowych dopuszczeń, są sukcesywnie uzyskiwane wraz z postępem inwestycji. Zwiększy się przepustowość linii - możliwy

Szczecinem z prędkością 160 km/h w czasie poniżej 2 godz. Procedury, związane z uzyskaniem nowych dopuszczeń, są sukcesywnie uzyskiwane wraz z postępem inwestycji – obecnie zakładane docelowo skrócenie czasu

Na trasie z Grodziska Mazowieckiego do Zawiercia zakończono montaż i otrzymano pozwolenie na eksploatację nowoczesnego systemu zarządzania ruchem kolejowym, który pozwoli pociągom na osiągnięcie wyższ

będący efektem przeprowadzonego badania i oceny wniosków o dopuszczenie do udziału w postępowaniu. W terminie składania wniosków o dopuszczenie do udziału w postępowaniu przewidzianym w ogłoszeniu o zamówieniu