podróże koleją po Polsce będą jeszcze szybsze i wygodniejsze. Poprawi się komunikacja kolejowa w regionach i pomiędzy województwami. Kontakt dla mediów: Mirosław Siemieniec Rzecznik prasowy PKP Polskie Linie

2017 – 2018. Finansowanie ze środków budżetowych. Ich celem jest zwiększenie kolejowej dostępności regionów atrakcyjnych turystycznie. Zwiększenie możliwości linii Tarnów – Muszyna - Leluchów Planowane prace

wartość to ponad 50 mln zł netto. Zasadniczym celem prac jest zwiększenie kolejowej dostępności regionów atrakcyjnych turystycznie. Kontakt dla mediów: Dorota Szalacha Zespół prasowy PKP Polskie Linie

28 nowych urządzeń uzupełni potrzeby rowerzystów. W poprzednich latach PLK postawiły już w tym regionie blisko 140 stojaków rowerowych. W województwie śląskim 71 nowych stojaków znajdą rowerzyści w okolicach

stacji w województwie warmińsko-mazurskim, wyposażone w nowe stojaki. W sumie rowerzyści z tego regionu mają do dyspozycji ponad 80 nowych urządzeń. - Kolej i rowery to dwa doskonale uzupełniające się

realizacja trasy Podłęże – Piekiełko, poprawa polaczenia do Zakopanego i relacji Kraków – Koszyce jest w regionie oczekiwanym przedsięwzięciem. Charakterystykę linii kolejowych w Małopolsce przedstawiła Józefa

wykorzystaniem analiz porównawczych i prognoz rozwoju społecznego i gospodarczego, w szczególności dla regionów objętych bezpośrednim i pośrednim zasięgiem oddziaływania systemu kolei dużych prędkości, analizy

wyniósł 55 mln PLN (netto), w tym budowa samej łącznicy – 16 272 879 PLN. Realizacja tego ważnego dla regionu przedsięwzięcia jest wynikiem współpracy marszałka województwa zachodniopomorskiego z PKP Polskie

w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Warmia i Mazury na lata 2007-2013 „Warmia i Mazury regionem zjednoczonej Europy”

doświadczenia Hiszpanii w budowie linii kolei dużych prędkości. Następnie Andre Ohnheiser, Dyrektor Regionu Europa firmy Systra przedstawił doświadczenia Systry w budowie takich linii. Aspekt prawno-organizacyjny