bogaty pakiet informacji dla podróżnych, a dla zainteresowanych: historia tunelu średnicowego, zakres prac remontowych, oraz galeria zdjęć. PKP Polskie Linie Kolejowe, Koleje Mazowieckie i PKP S.A. uruchomiły

W czasie całodobowego zamknięcia (od 1 czerwca – 1 lipca br.) zostaną wykonane w torze nr.1 prace dotyczące: wymiany 26 km. szyn, w tym 1074 spawów termicznych toru bezstykowego, wymienionych 15.600 szt

nadzorem z PP „Porty Lotnicze”, spółką PETROLOT i innymi podmiotami z rejonu lotniska OKĘCIE. Wartość prac objętych umową wynosi: 3 180 000,00 PLN netto 3 879 600,00 PLN brutto Czas trwania: 25 miesięcy od

. Pierwsze godziny upłynęły na kręceniu zdjęć z wnętrza samochodu, ponieważ deszcz uniemożliwiał prace na zewnątrz. Pomimo zmęczenia i zimna wszyscy obecni na planie „statyści” cierpliwie czekali na sygnał

ika Prasowego PKP PLK S.A. dotycząca przebiegu oraz efektów przeprowadzonych w tunelu średnicowym prac remontowych .....pobierz plik *pdf

zakończył się bardzo trudny dla nas wszystkich półroczny okres związany z kłopotami z dojazdem do pracy, szkoły, po zakupy, itp. Mam głęboką nadzieję, że już odczuliście Państwo pozytywną różnicę. Jak Państwo [...] moją osobę, chciałbym podać Państwu kilka faktów, które przybliżą kulisy tego remontu. Do wykonania prac remontowych zgłosiło się tylko „Konsorcjum Warszawa”. W skład Konsorcjum wchodziła spółka Polimex [...] zgłaszali wykonawcy konkretne problemy i usterki. We wrześniu 2006 roku, wykonawca przerwał wszelkie prace w tunelu, nie wyjaśniając swoich decyzji. W tej trudnej sytuacji, podjęliśmy decyzję wprowadzenia

Powodem decyzji był brak rzetelności i terminowości wykonania prac wynikających z podpisanej umowy oraz groźba zablokowania tunelu przed jego oddaniem do eksploatacji. Krzysztof Łańcucki Rzecznik Prasowy

długiego czasu. Profilowanie odbywa się dla obu szyn jednocześnie, dla zakończenia pracy wystarcza jeden przejazd. W trakcie pracy nie ma zjawiska iskrzenia, nie są emitowane szkodliwe dla środowiska substancje [...] demonstrowało swoje możliwości 19 grudnia 2006 między Nowogardem a Płotami na linii Koszalin – Goleniów. Praca maszyny wzbudziła duże zainteresowanie. Jest to pojazd z własnym napędem mogącym poruszać się po drodze

trakcie remontu, wynikających z nieuwzględnienia przez projektanta istotnych uwarunkowań technicznych, prace umożliwiające ruch pociągów zostały ukończone w najkrótszym możliwym terminie. Naszym celem było możliwe

wykonania przez wykonawcę robót budowlanych polegających na modernizacji torów, sieci trakcyjnej wraz z pracami towarzyszącymi na odcinku od stacji Międzyrzec Podlaski do stacji Biała Podlaska.