elektrycznej. Próbom poddano urządzenia i systemy służące pasażerom: wyświetlacze informacji nt. rozkładu jazdy, schody ruchome, windy i poziome taśmy do transportu bagaży. Wykonywane zabiegi wynikają z procedur

administracyjnych i dokumentacji projektowej, dzięki czemu szybko i sprawnie osiągane są lepsze warunki jazdy pociągów. Rewitalizacja 60 km odcinka pomiędzy Kluczborkiem a Ostrzeszowem rozpoczęła się w 2014 r

Przebudowany zostanie układ torowo-rozjazdowy na stacji, co umożliwi likwidację ograniczenia prędkości jazdy pociągów pasażerskich przez stację, a tory i perony zostaną przebudowane w sposób umożliwiający w

Bydgoszczą a Tczewem, pozwoliła na podwyższenie prędkości maksymalnej do 160 km/h i skrócenie czasu jazdy pociągiem z Bydgoszczy do Gdańska, do nieco ponad 1,5 godziny. Dzięki kolejnym pracom rewitalizacyjnym

podwyższone i pojawią się na nich obiekty małej architektury, jak wiaty, ławki, gabloty na rozkłady jazdy. Wykonawca na peronach zbuduje pochylnie, które pozwolą niepełnosprawnym na dostanie się do pociągu

eksploatacji i utrzymania linii kolejowej, poprawa bezpieczeństwa na przejazdach kolejowych, umożliwienie jazdy pociągom pasażerskim z prędkością 160 km/h i towarowym 120 km/h, skrócenie czasu przejazdu na odcinku

zmodernizowanej trasie powstało już 12 z 16 peronów. Zostały wyposażone w wiaty, tablice na rozkłady jazdy i skuteczniejsze oświetlenie. Umożliwiają one obsługę osób o ograniczonej mobilności. Z nowych peronów

działalności gospodarczej. Jako etap dalszych konsultacji, w procesie konstruowania rocznego rozkładu jazdy 2013/2014 przewoźnicy otrzymają zaktualizowaną mapę połączeń zakładającą wyłączenie z ruchu 90 odcinków

ie sprawności technicznej wyeksploatowanych elementów infrastruktury, dla poprawy bezpieczeństwa jazdy pociągów i komfortu podróżowania. Wpłynęło dziewięć ofert, złożonych przez: 1. Konsorcjum firm: P

zakłada wykorzystanie systemu GSM-R jako medium transmisyjnego dla przesyłania informacji dotyczących jazdy pociągu. Oba systemy przygotowane są do realizowania swoich funkcji dla pociągów konwencjonalnych