podczyszczających wody opadowe. Modernizacja odcinka Poznań – Czempin przyczyni się również do skrócenia czasu jazdy pociągów na całej trasie Poznań – Wrocław. Roboty modernizacyjne i remontowe prowadzone przez

będzie korzystne z punktu widzenia gospodarczego regionu. Prowadzone prace umożliwią również skrócenie czasu przejazdu na pozostałych trasach łączących Rzeszów z innymi ważnymi aglomeracjami, w tym z Warszawą

powierzchnię 4 x 2,3 m. Na ścianie monitorów wyświetlana jest m.in. mapa połączeń kolejowych, na której w czasie rzeczywistym są widoczne wszystkie przemieszczające się w Polsce pociągi. Mapa zawiera również informacje

drogowe w poziomie szyn. Po ukończeniu inwestycji prędkość maksymalna pociągów wyniesie 100 km/h, a czas przejazdu pociągów pasażerskich z Zielonej Góry do Poznania skróci się o pół godziny. Inwestycja

Rewitalizacja linii od Torunia do Bydgoszczy pozwoli na skrócenie czasu jazdy na tym odcinku do około 43 minut. Przed rozpoczęciem robót czas jazdy przekraczał godzinę. Roboty rewitalizacyjne zakończone w [...] Rewitalizacja połączenia Chełmża – Grudziądz pozwoli na skrócenie czasu przejazdów pociągów regionalnych z 60 minut do ok. 40 minut. Zaplanowane prace umożliwią zwiększenie przepustowości linii, co umożliwi [...] dokonana korekta geometrii łuków co pozwoli pociągom na osiąganie wyższej niż dotąd prędkości. W czasie robót zostanie również przebudowanych 10 peronów. Przejazdy kolejowe zostaną wyposażone w półrogatki

kolejowej oraz rozkładowej prędkości, która wyniesie 120 km/h, wobec obecnych 50 km/h. W efekcie czas przejazdu na odcinku Koniecpol – Częstochowa Stradom skróci się o około 25 minut, co znacznie zwiększy

dwunastu kilometrów. Po zakończeniu prac maksymalna prędkość pociągów wyniesie 100 km/h, a wówczas czas przejazdu pociągiem z Łodzi Widzewa do stacji Zgierz wyniesie około 15 minut. Podróżni będą mogli

Rewitalizacja linii od Torunia do Bydgoszczy pozwoli na skrócenie czasu jazdy na tym odcinku do około 43 minut. Przed rozpoczęciem robót czas jazdy przekraczał godzinę. Szybkie tempo prac jest osiągane dzięki

W roku 2012 udało się oddać do eksploatacji prawie 50 km torów na szlakach Tarnów – Wola Rzędzińska, Czarna Tarnowska – Grabiny, Dębica – Ropczyce i Trzciana – Ruda Wielka, a także w stacjach Bogumiło

województwa dolnośląskiego pociągi pasażerskie pojadą z prędkością do 160 km/h, a towarowe do 120 km/h. Czas podróży z Wrocławia do granicy województwa dolnośląskiego skróci się o 20 min. Obsługę podróżnych