wzrośnie poziom bezpieczeństwa zarówno w ruchu samochodowym, jak i kolejowym. – Prace prowadzone są na całym odcinku wchodzącym w zakres projektu tj. od Krakowa Głównego do MPL Balice. Obecnie wykonywane są

Lokomotywy spalinowe wykorzystywane są w okolicach Ostrowa Wielkopolskiego. Od północy do godziny 6.00 w całym kraju odnotowano 5 utrudnień związanych z oblodzeniem sieci trakcyjnej. Uruchomiono ponad 650 pociągów

zawodowe i pracownicy. Do dialogu włączyli się również liczni samorządowcy, a nawet parlamentarzyści. Z całym szacunkiem dla tych osób podkreślić należy, że nie są w tym przypadku stroną debaty społecznej. Oczekujemy

rezultacie tych zapowiedzi ograniczono pierwotne plany i zdecydowano o utrzymaniu ruchu na 49 odcinkach w całym kraju. Na Lubelszczyźnie wstępne plany przewidywały wyłączenie 6 odcinków liczących blisko 200 km

eksploatacji 90 odcinków linii kolejowych o łącznej długości 2 tys. km na terenie całego kraju. " W całym kraju częściowo zweryfikowaliśmy pierwotne plany optymalizacji sieci. Miały na to wpływ zgłoszenia [...] rezultacie tych zapowiedzi ograniczono pierwotne plany i zdecydowano o utrzymaniu ruchu na 49 odcinkach w całym kraju. Na Opolszczyźnie czasowo zostaną wyłączone odcinki Nowy Świętów – Głuchołazy (6 km) oraz Strzelce

rezultacie tych zapowiedzi ograniczono pierwotne plany i zdecydowano o utrzymaniu ruchu na 49 odcinkach w całym kraju. Na Śląsku utrzymane w eksploatacji pozostaną odcinki Borowiany – Fosowskie (22 km), Siewierz

rezultacie tych zapowiedzi ograniczono pierwotne plany i zdecydowano o utrzymaniu ruchu na 49 odcinkach w całym kraju. W Wielkopolsce planowane jest czasowe wyłączenie trzech odcinków na których nie prowadzi się

rezultacie zapowiedzi ograniczono pierwotne plany i zdecydowano o utrzymaniu ruchu na 49 odcinkach w całym kraju. Decyzja dotyczy pozostawienia w eksploatacji wszystkich odcinków przeznaczonych do czasowego

ewentualnych wyłączeniach nie będą łatwe, ale na pewno będą głęboko przemyślane i przeanalizowane. W całym procesie restrukturyzacji PLK, która jest niezbędna, nie ma mowy o cięciu na ślepo, kosztem kwestii

Panewnik) podmyty tor, ruch po torze sąsiednim (tylko ruch towarowy). Monitorowana jest sytuacja na całym obszarze Polski. Łączna długość torów zamkniętych dla ruchu pociągów wynosi 76,8 km. Trwa szacowanie