remont układu torowego na stacjach i przystankach osobowych, budowę nowych i przebudowę istniejących peronów oraz wiat peronowych, zabudowę akustycznej informacji dla podróżnych i nowoczesnych urządzeń zab

tego zadania wykonano modernizację : 68,76 km nawierzchni torowej, 56 obiektów inżynieryjnych, 11 peronów, 81 przejazdów kolejowych, oraz montaż nowoczesnych urządzeń sterowania ruchem kolejowym na 30 p

a układu torowego na stacjach i przystankach osobowych, budowa nowych i przebudowa istniejących peronów oraz wiat peronowych, zabudowa akustycznej informacji dla podróżnych i nowoczesnych urządzeń zab

stacji i szlaków z poprawą geometrii torów, budowa nowej sieci trakcyjnej ponadto wybudowanie nowych peronów w miejsce już istniejących m.in. w miejscowościach: Czeruchy, Krośnice Mazowieckie, Konopki, Stupsk

km robót torowych i sieciowych, zmodernizowano 2 przepusty, zabudowano 22 rozjazdy. Powstał nowy peron z odnowioną wiatą. Nadal modernizowany jest układ torowy z przebudową odwodnienia, podtorza i nawierzchni

już: na stacji Tczew - dwa nowe perony na stacji Pszczółki - nowy peron na stacji Różyny - nowy peron na stacji Ciepielewo - nowy peron. Ponadto wymieniono 27 kilometrów torów i sieci trakcyjnej, rozpoczęto [...] 2007 roku. Do marca 2010 zmodernizowano już ponad 170 kilometrów torów, wybudowano ponad 20 nowych peronów oraz wykonano lub zmodernizowano ponad 30 obiektów inżynieryjnych takich jak mosty, tunele, wiadukty

wykonano 6 torów wraz z siecią trakcyjną. M.in. w obrębie peronu 2 zerwano stare i ułożono nowe tory. Codziennie działał ciężki sprzęt. Przebudowany peron nr 2 posiada już nowe ścianki i nawierzchnie oraz odnowioną

urządzenia sieci teletechnicznej, przebudowano linię potrzeb nietrakcyjnych służących m.in. oświetleniu peronów i zasilaniu urządzeń na przejazdach kolejowych. W ten sposób zakończono etap I modernizacji części

modernizację : - nawierzchni torowej na długości 68,76 km toru, - obiektów inżynieryjnych 56 szt., - peronów 11 szt., - przejazdów kolejowych 81 szt., - urządzeń sterowania ruchem kolejowym na szlakach kolejowych

, układów odwodnienia, obiektów inżynieryjnych, urządzeń samoczynnej sygnalizacji przejazdowej, peronów i wiat na wybranych przystankach osobowych. Linia przystosowana zostanie do parametrów eksploatacyjnych [...] wynoszącej 120 km/h dla autobusów szynowych oraz 70 km/h i nacisku 221 kN dla ruchu towarowego. Na peronie 1 stacji Gorzów Wlkp. zostanie zamontowana winda dla usprawnienia obsługi osób niepełnosprawnych [...] urządzeń sterowania ruchem kolejowym, obiektów inżynieryjnych, przejazdów kolejowych, oświetlenia oraz peronów i wiat. W efekcie modernizacji linia przystosowana zostanie do parametrów eksploatacyjnych w zakresie