procesu inwestycyjnego i utrzymania oraz poprawa bezpieczeństwa. Zmiany wprowadzone w tych obszarach przyniosły oczekiwane efekty, a misja prezesa PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. dobiegła końca. Kontakt dla

Zielona Góra oraz Czerwieńsk Towarowy – Bytnica. Pociągi przyśpieszyły tam do 120 km/h. Podobny efekt przyniosła modernizacja pomiędzy Wróblinem Głogowskim (woj. dolnośląskie) a Bytomiem Odrzańskim (woj. lubuskie)

Warszawy Centralnej w 70 minut. Przyśpieszenie na trasie do wschodniej granicy Nowy rozkład jazdy przyniósł również skrócenie czasu przejazdu na trasie z Warszawy do Terespola. PKP Polskie Linie Kolejowe

aglomeracjami w stosunku do samochodów i autobusów, jak również transportu lotniczego. Kolejne lata przyniosą usprawnienie ruchu pociągów na innych ważnych trasach. Poprawiająca się infrastruktura kolejowa

Krótsze czasy przejazdu Obecnie ze stolicy do Wrocławia podróż trwa ponad 5h. W nowym rozkładzie czas ten skróci się do 3 godzin 42 minut. Z Warszawy do Katowic będzie można dojechać w 2h 34 minuty, d

przejazdowej. Inwestycja PLK poprawiła także dojazd do aglomeracji poznańskiej. Podobny efekt przyniosła rewitalizacja trasy pomiędzy Łodzią Widzewem a Zgierzem, która kosztowała 24 mln zł. Także i w [...] nowych przystanków. Szybciej w Pomorskiem i Kujawsko-Pomorskiem Polepszenie dojazdu do aglomeracji przyniosła także modernizacja infrastruktury kolejowej w województwie kujawsko-pomorskim. Od kilku miesięcy

województwie podlaskim. 156 km nowych torów Modernizacja oprócz szybszej i wygodniejszej podróży, przyniesie również podwyższenie standardu obsługi pasażerów. Wszystkie perony na przystankach i stacjach na

i Środowisko. Umowy na roboty finansowane z tego źródła PLK podpisywała od 2011 roku. Rok 2014 przyniesie zakończenie prac na torach, zaś w roku 2015 będzie montowany system ERTMS. Te prace nie wpłyną

Modernizowane perony zyskają nowy wygląd i staną się bardziej funkcjonalne. Zakończenie obu etapów przyniesie oszczędności czasu zarówno dla ruchu pasażerskiego jak i transportu kolejowego. Pociągi na tej

Głównym celem rewitalizacji linii kolejowej nr 272 między stacjami Kluczbork i Ostrzeszów jest przywrócenie na tym 60-kilometrowym odcinku prędkości rozkładowej 120 km/h dla pociągów pasażerskich i 80