Wyniki wyszukiwania
Kolej zbliży Toruń z Bydgoszczą
10.10.2013
już teraz. Na kilku fragmentach trasy, pociągi mogą już jeździć z maksymalną prędkością do 120 km/h. Nowy rozkład jazdy, wprowadzony w połowie grudnia, pozwoli zaoszczędzić pasażerom ok. 10 minut. Osiągnięcie
PRZECZYTAJstacjach przebudowany zostanie system odprowadzania wody. Wszystkie nowe rozjazdy wyposażone zostaną w nowy system drenażu. Skuteczny system odprowadzania wody zapewnia możliwość sprawnego eksploatowania torów
PRZECZYTAJPodstawową informacją dostępną w serwisie MILK jest przebieg przestrzenny linii kolejowych oraz położenie punktów eksploatacyjnych w podziale na główne ich typy - stacje kolejowe, posterunki odgałęźne
PRZECZYTAJobejmuje także stacje Wrocław Popowice, Wrocław Osobowice i przystanek osobowy Wrocław Świniary. Nowy, dwuperonowy przystanek Wrocław Osobowice Cmentarz powstaje na wysokości ulicy Osobowickiej. Obiekt
PRZECZYTAJDrzymałowo i Ruchocice. W Grąblewie, pomiędzy Grodziskiem Wlkp., a Ptaszkowem wybudujemy całkowicie nowy przystanek osobowy. Nowe i zmodernizowane obiekty będą dostosowane do potrzeb osób z ograniczoną
PRZECZYTAJW rozkładzie jazdy 2013/2014 utrzymana zostanie zniżka na przewozy intermodalne w wysokości 25%. Dodatkowo Zarząd zdecydował o przyjęciu zerowej marży do cennika na 2014 rok, co dodatkowo obniży koszt
PRZECZYTAJkońcem wakacji. Najpierw wykonawca zajął się nowym układem torowym, peronami i zadaszeniem. Powstaje nowy szkielet wiaty peronowej, który obejmie trzy perony. Widać już fundamenty najbardziej oddalonego od
PRZECZYTAJNowy peron w Miechowie
04.11.2013
PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. przekazały w październiku do eksploatacji nowy peron na stacji w Miechowie. Obiekt wyposażony jest w dwie wiaty dla podróżnych, dwustronne gabloty informacyjne, zegar i
PRZECZYTAJPeron zyskał już nowy wygląd, wiatę, ławki, system oznakowania i zegary. W listopadzie skończy się montaż nowoczesnego system informacji pasażerskiej, będą uruchomione tablice wizualnego systemu informacji
PRZECZYTAJwielu elementów procesu badań, jakim przed wdrożeniem do codziennej eksploatacji poddawany jest każdy nowy pojazd kolejowy. Przyjmuje się, że pociąg powinien osiągnąć prędkość wyższą o 10% od maksymalnej
PRZECZYTAJ