W ramach inwestycji prowadzonej na zlecenie Polskich Linii Kolejowych odnawiane są wiadukty, mosty i przepusty, remontowane przejazdy kolejowo-drogowe, a stare rozjazdy kolejowe wymieniane, by zapewnić [...] km wymienianych torów 77 wymienianych rozjazdów 43 remontowane przejazdy 24 remontowane wiadukty i mosty 15 rewitalizowanych peronów Projekt „Polepszenie jakości usług przewozowych poprzez poprawę stanu

ponownie elementem mostu. Polskie Linie Kolejowe planują zakończenie pierwszego etapu prac w listopadzie. Wartość zadania to prawie 17 mln zł. Kolejnym będzie wyremontowanie drugiej części mostu. Realizacja tego [...] Do tej pory zdemontowano stare przęsła mostu. Trwają prace związane z podwyższeniem i renowacją korpusów filarów oraz wzmocnieniem przyczółków. Przygotowane są nowe przęsła, które obecnie są zabezpieczane [...] przyczółkach i filarach nowe przęsła będą montowane w miejscu starej przeprawy. Kolejnym etapem prac przy moście nad Wartą będzie ułożenie nowych torów i sieci trakcyjnej. Polskie Linie Kolejowe dbają o zachowanie

stolicy Dolnego Śląska - nowe tory, rozjazdy i urządzenia sterowania ruchem kolejowym, przebudowany most nad Odrą i wiadukty. Ponadto na linii z Wałbrzycha uruchomiony został nowy przystanek Wrocław Grabiszyn [...] przystanków osobowych, - 23 przejazdów kolejowych, - 21 peronów, - 100 obiektów inżynieryjnych, w tym 7 mostów oraz 10 wiaduktów we Wrocławiu. Efekty modernizacji Szybszy przejazd pociągów aglomeracyjnych, r

140 wiaduktów, mostów i estakad. Dzięki inwestycji pociągi pojadą 160 km/h. Skróci się czas podróży i podniesie poziom bezpieczeństwa. Wykonano już m.in. 195 km torów, 57 wiaduktów i mostów, 10 przejść

stacja Chorzów Batory. Ponadto na odcinku Katowice – Chorzów Batory wykonawca naprawi i zabezpieczy 18 mostów, wiaduktów i przepustów. Podróżni zyskają lepsze warunki obsługi na przystanku Katowice Załęże. Zapewni

wszystkie tory pomiędzy stacjami, sieć trakcyjną, przejazdy kolejowe, a także obiekty inżynieryjne jak mosty i wiadukty. Zakończenie modernizacji stacji w Siedlcach, Łukowie i Międzyrzecu Podlaskim zaplanowano

peronów na 5 stacjach, 31 zrewitalizowanych obiektów inżynieryjnych, 2 odnowione wiadukty kolejowe i 1 most, 28 wyremontowanych przepustów, 39 nowych rozjazdów. Projekt realizowany był w latach 2013 – 2015

66,4 km zmodernizowanej linii kolejowej 183 km nowej sieci trakcyjnej 60 obiektów inżynieryjnych – mosty, wiadukty, przepusty i przejścia dla zwierząt 30 wyremontowanych przejazdów kolejowych 15 odnowionych

ruchu kolejowego. Szkoły oferują naukę na kierunkach: technik transportu kolejowego, technik dróg i mostów kolejowych, technik automatyk sterowania ruchem kolejowym, technik elektroenergetyk transportu szynowego

Łuków. PLK remontują mosty i wymieniają tory. Obecnie na południowej części wyremontowanej trasy - z Lublina do Parczewa przez Lubartów kursuje dziennie 12 pociągów pasażerskich. Dwa mosty, jeden w Parczewie [...] UE. Na odcinku z Lublina do Parczewa PLK przeprowadziły remont torów, wiaduktów i mostów. Modernizację przeszły mosty na rzece Wieprz w Szczekarkowie i Tyśmiennicy pod Parczewem. Na stacji w Lubartowie [...] Piwonią, a drugi w okolicach Zieleńca są już wyremontowane. Kończy się modernizacja trzech kolejnych mostów na trasie między Bezwolą a Łukowem. Na tym odcinku jeszcze w tym roku zostaną wyremontowane tory