Wyniki wyszukiwania
największa inwestycja PLK SA na południu Polski, realizowana ze wsparciem z KPO Dzięki pracom: skrócimy czas podróży po Małopolsce poprawimy dojazd do uzdrowisk i atrakcji turystycznych usprawnimy przewóz towarów
PRZECZYTAJpodpisaliśmy z firmą Zakłady Automatyki KOMBUD S.A. Wartość kontraktu wynosi ok. 6,5 mln zł netto. W czasie prowadzenia robót pociągi nie będą zatrzymywać się na stacji Warszawa Centralna. Wprowadzono tymczasowe
PRZECZYTAJniż dotychczas – pasażerskie z prędkością do 120 km/h, a towarowe do 80 km/h. Dzięki temu skróci się czas jazdy pociągiem między Wrocławiem a Kluczborkiem o ok. 10 minut. Tory będą dostosowane do przyjmowania
PRZECZYTAJzależności od lokalizacji i warunków terenowych. W efekcie realizowanych inwestycji nie tylko skraca się czas przejazdu pociągów, ale także poprawia jakość życia mieszkańców terenów sąsiadujących z liniami kolejowymi
PRZECZYTAJProjektujemy dobre relacje w lubuskim
05.09.2025
Wielkopolski szacowane są na 31 min i 57 min. To znacznie szybciej niż przed zawieszeniem połączeń, kiedy czas przejazdu między Międzychodem a Gorzowem Wielkopolskim wahał się od 1:30 do 2:30 h. – Projektujemy
PRZECZYTAJmożliwości komunikacji. Składy między Łomżą i Łapami pojadą z maksymalną prędkością 80-120 km/h, a średni czas przejazdu z Łomży do Białegostoku planowany jest na ok. 1h 35 min. Pierwsze roboty budowlane trwają
PRZECZYTAJmodernizacją, czyli do 160 km/h zamiast 80 km/h. Pozwoli to na skrócenie czasu podróży w kierunku Olsztyna o około 50 minut, a czas przejazdu wyniesie poniżej 2 godzin. Inwestycja zmniejszy oddziaływanie
PRZECZYTAJSkanuj i jedź!
04.09.2025
cyfryzacji polskiej kolei. Rozpoczynamy etap testów nowego sposobu dostępu do rozkładów jazdy, w czasie którego będziemy optymalizować to rozwiązanie uwzględniając w szczególności głos podróżnych. Z wdrożeniem
PRZECZYTAJTegoroczne hasło przewodnie XXXIV Forum Ekonomicznego w Karpaczu - „Czas transformacji – jaka będzie Europa przyszłości” - podkreśla znaczenie zmian i innowacji w kształtowaniu gospodarki i życia społecznego
PRZECZYTAJrondem pod torami, dzięki czemu zwiększy się bezpieczeństwo w ruchu kolejowym i drogowym. Skróci się czas przejazdu na drugą stronę torów bez konieczności oczekiwania przed zamkniętymi rogatkami. Zmiany w
PRZECZYTAJ