Kolej na Podkarpaciu nabiera tempa – Krosno w centrum inwestycyjnych zmian
Coraz bliżej do finału inwestycji Polskich Linii Kolejowych S.A. na trasie nr 108 Jasło – Nowy Zagórz. Jeszcze w tym roku planujemy oddanie do ruchu kolejowego pierwszego, zmodernizowanego odcinka Jasło – Krosno. Podróżni skorzystają z nowych peronów na stacjach i przystankach: Jasło, Tarnowiec, Jedlicze, Krosno Turaszówka, Krosno Polanka, Krosno. Docelowo, obiekty wyposażone będą w elementy małej architektury z systemem ścieżek dotykowych, zapewnią komfort i łatwiejszy dostęp do pociągów.
W grudniu ubiegłego roku rozpoczęły się prace w najbardziej newralgicznej lokalizacji od stacji Krosno do stacji Targowiska, a obecnie kontynuowane są roboty na całym odcinku Jasło – Nowy Zagórz. Sukcesywnie, kilometr po kilometrze zabudowywana jest nowa nawierzchnia torowa, rozjazdy, sieć trakcyjna. Intensywne prace toczą się m.in. w Krośnie, gdzie prowadzona jest wymagająca pod względem technicznym budowa. Powstaje niemal dwukilometrowy odcinek linii kolejowej w konstrukcjach oporowych poniżej terenu wraz z tunelami o długości 250 i 84 metrów. Dla wykonania tych prac konieczne jest obniżenie niwelety torów, które jest w trakcie realizacji. Tunele zastąpią 3 skrzyżowania kolejowo-drogowe, co pozwoli uniknąć długiego oczekiwania na przejazd. Mieszkańcy Krosna i kierowcy zyskają bezpieczniejszą oraz sprawniejszą komunikację w mieście.
- Rewitalizacja linii Jasło – Nowy Zagórz jest przykładem kolejnej inwestycji Polskich Linii Kolejowych S.A., która służy rozwojowi kolei na Podkarpaciu i tym samym sprzyja podniesieniu atrakcyjności gospodarczej obszarów położonych w sąsiedztwie trasy. Dla podróżnych oznacza to nowe możliwości komunikacyjne, lepszy komfort, dostępność i bezpieczeństwo – powiedział Mateusz Wanat, Dyrektor Regionu Południowego Centrum Realizacji Inwestycji Polskich Linii Kolejowych S.A.
Nasze przedsięwzięcie inwestycyjne między Jasłem a Nowym Zagórzem obejmujące modernizację torów wraz z siecią trakcyjną, rozjazdów, peronów i przejazdów kolejowo-drogowych oraz obiektów inżynieryjnych, a także budowę nowych elementów infrastruktury zapewni nową jakość podróżowania koleją. Trasa przystosowana będzie do ruchu pociągów pasażerskich z prędkością maksymalną 120 km/h i towarowych 110 km/h. Efektem będą krótsze i bezpieczniejsze podróże. Czas przejazdu z Rzeszowa do Nowego Zagórza skróci się o ok. 25 minut.
Zwiększy się dostępność komunikacyjna dla wszystkich podróżnych na linii nr 108 poprzez modernizację 18 istniejących stacji i przystanków, a także dzięki wybudowaniu 5 nowych punktów zatrzymywania się pociągów: Jasło Sobniów, Krosno Huta, Krosno Guzikówka, Krosno Południowe, Zagórz Przemysłowy.
Zakończenie zasadniczych prac i oddanie do eksploatacji całej trasy objętej umową Jasło – Nowy Zagórz planowane jest na grudzień 2027 r.
Inwestycja PLK SA między Jasłem a Nowym Zagórzem warta ponad 1,2 mld zł jest częścią większego projektu pn. „Rewitalizacja linii kolejowej nr 108 na odcinku Jasło – Nowy Zagórz wraz z budową łącznicy kolejowej Jedlicze – Szebnie”. Przedsięwzięcie finansowane jest w ramach programu Fundusze Europejskie dla Polski Wschodniej 2021 - 2027.
Galeria
