Kolejowe otwarcie na Rypin. Przebudowana stacja gotowa na nowe połączenia
Zakończyliśmy wszystkie prace w ramach zadania pn. „Odbudowa stacji Rypin na linii kolejowej nr 33 na odc. Sierpc – Brodnica”, zapewniając tym samym nowe możliwości podróży koleją w tej części woj. kujawsko-pomorskiego.
Przebudowana stacja Rypin zyskała nowy peron, a dotychczasowy został zmodernizowany. Oba gwarantują oczekiwany komfort obsługi podróżnych. Zadbaliśmy o wygodny dostęp także dla osób o ograniczonych możliwościach poruszania się. Są wiaty chroniące przed niekorzystnymi warunkami atmosferycznymi, ławki, gabloty informacyjne na rozkłady jazdy i inne ważne informacje, czytelne oznakowanie oraz energooszczędne oświetlenie, zapewniające dobrą widoczność także po zapadnięciu zmroku.
Przebudowany układ torowy stacji umożliwia przejazd pociągów pasażerskich z prędkością do 120 km/h. Tory o długości 750 metrów zapewnią obsługę najdłuższych pociągów towarowych, które dzięki temu będą mogły przewieźć więcej ładunków. Poprawiona została przepustowość stacji i odcinka linii Sierpc – Brodnica, na którą będzie mogło wyjechać więcej składów. Odtąd prowadzenie ruchu pociągów jest możliwe przy jednoczesnej obsłudze bocznic szlakowych Szczutowo i Kretki.
To szansa dla przewoźników na przygotowanie atrakcyjniejszej oferty połączeń regionalnych i dalekobieżnych. Na grudzień br. Urząd Marszałkowski Województwa Kujawsko-Pomorskiego zapowiada uruchomienie stałych połączeń regionalnych na odcinku Sierpc – Rypin – Brodnica, które wrócą na tę trasę po raz pierwszy od 2000 r. Przypomnijmy, że od 2021 r. mieszkańcy Rypina mogą korzystać tylko z jednego połączenia – pociągu TLK Flisak relacji Katowice – Gdynia Główna.
Nowe urządzenia sterowania ruchem zapewnią sprawny i bezpieczny przejazd pociągów. Odtąd ruch na stacji Rypin będzie sterowany z Brodnicy. Jest wyższy poziom bezpieczeństwa na styku dróg i torów dzięki modernizacji dwóch przejazdów kolejowo-drogowych w Rypinie: w ciągu ul. Mławskiej (droga wojewódzka nr 563) oraz w ciągu drogi wewnętrznej, łączącej ul. Gałczyńskiego z terenami przemysłowymi i rolnymi. Na obu przejazdach są sygnalizatory oraz rogatki. Przebudowano także przejście dla pieszych w obrębie stacji wraz z dojściem do nowego peronu nr 2.
Zadanie zrealizował Zakład Robót Komunikacyjnych DOM w Poznaniu Sp. z o.o. Wartość inwestycji wyniosła ponad 43 mln zł netto (53,5 mln zł brutto), w tym dofinansowanie unijne w wysokości do 100 proc. w ramach Krajowego Programu Odbudowy i Zwiększania Odporności dla projektu pn. „Likwidacja wąskich gardeł i zwiększenie przepustowości linii kolejowych – etap II”.
KPO w regionie – korzyści dla podróżnych
Inwestycja w Rypinie to trzecie zadanie na terenie woj. kujawsko-pomorskiego zrealizowane przez PLK SA przy wsparciu środków z KPO.
W czerwcu br. zakończyliśmy zasadnicze prace związane z rewitalizacją wybranych odcinków między Zduńską Wolą Karsznicami a Inowrocławiem Rąbinkiem na linii kolejowej nr 131 Chorzów Batory Tczew, a więc na jednym z najważniejszych towarowych korytarzy kolejowych w kraju. Roboty objęły ponad 50 km szlaku, na którym wymieniono szyny, podkłady i elementy sieci trakcyjnej, oczyszczona została podsypka oraz wzmocnione podtorze w wybranych lokalizacjach. Ponadto, odnowione zostały 4 obiekty inżynieryjne (most, przepusty). Zwiększyło się też bezpieczeństwo ruchu kolejowego i drogowego na 4 przejazdach kolejowo-drogowych. Do końca roku nastąpi skrócenie czasu przewozów towarowych na odcinku Zduńska Wola Karsznice – Inowrocław Rąbinek. Zwiększy się przepustowość linii, częstotliwość i punktualność połączeń oraz wzrośnie efektywność i dostępność transportu kolejowego. Wartość kontraktu wyniosła 175,3 mln zł netto (215 mln zł brutto).
W lipcu br. zakończyliśmy prace w ramach zadania pn. „Budowa mijanki Bydgoszcz Fordon na linii kolejowej nr 209 Kowalewo Pomorskie – Bydgoszcz Wschód”. Na stacji Bydgoszcz Fordon zbudowaliśmy nowy peron nr 2 i przebudowaliśmy peron nr 1. Przebudowany układ torowy oraz zmodernizowana sieć trakcyjna umożliwiają mijanie się pociągów prowadzonych trakcją spalinową i elektryczną. Poprawiona została przepustowość linii nr 209, na którą będzie mogło wyjechać więcej pociągów. Zbudowaliśmy nowy przystanek Bydgoszcz Stary Fordon, który obsłuży pierwszych podróżnych w październiku br. Prace objęły także zabudowę nowych urządzeń systemu sterowania ruchem kolejowym, modernizację 2 przejazdów kolejowo-drogowych oraz przejścia dla pieszych w ciągu ul. Wardyńskiego w Bydgoszczy. Wartość zadania wyniosła blisko 42 mln zł netto (51,5 mln zł brutto).
Szybsze i wygodniejsze podróże linią nr 33
Z myślą o powrocie regionalnych połączeń kolejowych na linię nr 33 na odcinku Sierpc – Rypin – Brodnica, w grudniu zakończyliśmy prace remontowe między Rypinem a Brodnicą (oraz na linii nr 208 między Brodnicą a Jabłonowem Pomorskim). Wykonany został remont nawierzchni peronu na przystanku w Kretkach, wymieniliśmy szyny i podkłady, wyremontowaliśmy obiekty inżynieryjne oraz przejazdy kolejowo-drogowe, co złożyło się na zapewnienie sprawnych i bezpiecznych podróży pociągiem. Łączna wartość prac wyniosła 115 mln zł netto (141 mln zł brutto) ze środków własnych PLK SA. W efekcie robót pociągi przyśpieszą do 120 km/h zamiast 80 km/h (lk 33) i 60 km/h (lk 208) jak wcześniej, co skróci czas podróży na szlaku Rypin – Jabłonowo Pomorskie o około 15 minut.
W tym tygodniu rozpoczęły się prace remontowe na odcinku linii nr 33 między Sierpcem a Rypinem. Zadanie o wartości blisko 35 mln zł netto obejmie m.in. wymianę podkładów na odcinku ponad 15 km, regulację toru wraz z uzupełnieniem tłucznia, naprawę nawierzchni na 10 przejazdach kolejowo-drogowych oraz prace naprawcze na 22 obiektach inżynieryjnych. Zostaną również przeprowadzone prace na przystanku Szczutowo, polegające m.in. na wymianie rozjazdów oraz szyn i podkładów w torach stacyjnych, co pozwoli zwiększyć przepustowość na trasie. W efekcie pociągi pasażerskie na remontowanym odcinku pojadą szybciej – do 120 km/h (przed pracami 60 – 80 km/h). Zakończenie zadania planowane jest w tym roku.
W grudniu br. na linii nr 33 oddamy do użytku nowy przystanek Brodnica Południowa, z którego będzie można wsiąść do pociągu w kierunku centrum miasta lub Rypina. Obiekt w sąsiedztwie przejazdu kolejowo-drogowego przy ul. 18 Stycznia powstał za kwotę 3,4 mln zł netto ze środków „Rządowego programu budowy lub modernizacji przystanków kolejowych na lata 2021-2025”. W ramach zadania poprawimy również poziom bezpieczeństwa na przejeździe w ciągu ul. 18 Stycznia, zabudowując nowe rogatki, sygnalizatory świetlne oraz systemu monitoringu z rejestracją zdarzeń.
Galeria
