Zgodnie z porozumieniem za prace objęte kontraktem wykonawca otrzyma wynagrodzenie za roboty budowlane i prace projektowe przewidziane do realizacji do dnia 20 czerwca 2015 r. w łącznej kwocie 55 861 tys. zł netto. Ponadto zamawiający pokryje koszty robót dodatkowych wykonanych poza umową zasadniczą w wysokości 6 904 tys. zł netto oraz pozostałe koszty wykonawcy związane z realizacją kontraktu.  

- Po podpisaniu umowy wystąpiły sytuacje, których żadna ze stron nie mogła przewidzieć, a powodowały wydłużenie czasu realizacji. Inwestor i wykonawca wypracowali ważne porozumienie, regulujące rozliczenie wykonanych prac projektowych i budowlanych oraz możliwie najszybsze ogłoszenie przetargu na zadania pozostałe do wykonania – mówi Mirosław Siemieniec rzecznik prasowy PKP Polskie Linie Kolejowe S.A.

- Po rozpoczęciu prac Trakcja PRKiI S.A. wielokrotnie rozważała odstąpienie od umowy, głównie wskutek zidentyfikowania konieczności wykonania wielu robót dodatkowych, nieobjętych umową. Wypracowane porozumienie jest optymalnym rozwiązaniem satysfakcjonującym obie strony i wpisuje się w politykę naszej firmy zakładającej najwyższą jakość wykonywanych robót i dbałość o pozytywne relacje z klientami” – Robert Kuczyński dyr. ds. komunikacji Trakcja PRKiI S.A.

Inwestycja na trasie Katowice – Kraków podzielona jest na trzy odcinki. PLK zaktualizowała harmonogram i scenariusz prac. Na odcinku Kraków - Krzeszowice ogłoszone są już przetargi na modernizację odcinków: Krzeszowice – Kraków Mydlniki oraz Kraków Mydlniki – Kraków Główny Towarowy. W pierwszym kwartale br. mogą być już wyłonieni wykonawcy. Na pozostałych odcinkach: Krzeszowice – Trzebinia oraz Trzebinia – Sosnowiec Jęzor, w porozumieniu z wykonawcami m.in. Trakcja PRKiI, zawężono zakres zadań do projektów. Dzięki temu po zakończeniu tego etapu i wyłonieniu wykonawców na przełomie 2015/16 roku będą mogły ruszyć prace.