Okęcie. Wartość prac objętych umową wynosi: 204 916 022,41 PLN (netto) 249 997 547,34 PLN (brutto) Czas trwania: 11 miesięcy od daty podpisania Umowy. Źródła finansowania (koszty kwalifikowane): Europejski

Na przełomie października i listopada w okresie podróży związanych z obchodami Wszystkich Świętych zarządca infrastruktury dodatkowo czuwa nad przejezdnością linii kolejowych. W pogotowiu pozostają 17

Inwestycja pozwoli również na zwiększenie prędkości jazdy pociągów, co będzie skutkowało skróceniem czasu przejazdu na danych odcinkach linii kolejowych. „Projekt ubiega się o finansowanie przez Unię Europejską

końca 2018 r., w ramach pierwszego etapu modernizacji linii nr 7 na odcinku Pilawa – Lublin. W tym czasie ruch pasażerski będzie prowadzony po jednym torze pomiędzy Pilawą a Garwolinem. Na pozostałych odcinkach [...] modernizowanej trasy będzie obowiązywała komunikacja zastępcza. Trwają prace nad jej ostateczną formą. Czas podróży będzie zbliżony do obecnego. Pociągi z Lublina do Warszawy będą jeździły objazdem po linii

dłuższe pociągi. Przewoźnicy towarowi zwiększą możliwości dzięki skróceniu do kilkudziesięciu minut czasu załadunku i rozładunku towarów. Porty przyjmą i odprawią znacznie więcej ładunków, co wpłynie na wzrost

przewoźnicy towarowi zwiększą swoje możliwości dzięki skróceniu, od kilku do kilkudziesięciu minut, czasu ładunku i rozładunku towarów. Tym samym porty będą mogły przyjmować i odprawiać znacznie więcej ładunków

wymianą elementów infrastruktury kolejowej pozwalających na podwyższanie prędkości pociągów i skracanie czasu podróży. Kolejarze w 2013 roku zmodernizowali lub zbudowali 29 przejść podziemnych i 3 kładki nad

przepustowość oraz wyższy poziom bezpieczeństwa w ruchu kolejowym. Dla podróżnych oznacza to skrócenie czasu jazdy o około 8 minut dla pociągów pasażerskich oraz o około 12 min dla pociągów IC i Inter Regio

pasażerskie pojadą z prędkością maksymalną do 120 km/h a towarowe do 80 km/h. Po zakończeniu modernizacji czas podróży pociągiem z Poznania do Piły będzie trwał ok. 80 min zamiast wcześniejszych 120 min. Zwiększy

zapominając, że jest ona jednym z kół zamachowych całej narodowej gospodarki. Obecnie, po długim czasie niedoinwestowania, kolej wreszcie przeżywa renesans – mówi Andrzej Adamczyk, minister infrastruktury [...] pasażerskie pojadą z prędkością maksymalną do 120 km/h a towarowe do 80 km/h. Po zakończeniu modernizacji czas podróży pociągiem z Poznania do Piły będzie trwał ok. 80 min zamiast wcześniejszych 120 min. Zwiększy