nad rzeką Wieprz. Prace na odcinku Parczew – Szczekarków – Lubartów są kontynuacją modernizacji linii nr 30 Lublin Północny - Łuków. Efektem będzie osiągnięcie maksymalnych możliwości technicznych. Pociągi

Obok oddanego w czerwcu do użytku nowego tunelu łączącego halę dworca z obecnym dalekobieżnym peronem nr 1 oraz peronem trójmiejskiej Szybkiej Kolei Miejskiej, jest już gotowe przejście podziemne łączące

ogranicza ruch samochodowy i zwiększa bezpieczeństwo na drogach. Rozpoczął się już drugi etap prac na linii nr 201 „Kościerskiego korytarza kolejowego”. Obejmuje on odcinek jednotorowy o długości około 3,7 km oraz

trakcie przebudowy są również: tor nr 2 na stacji w Lublińcu, a także tor nr 2 na szlaku Lubliniec-Ciasna, tor nr 2 między Olesnem Śląskim – Starym Olesnem - Bąkowem oraz tor nr 2 na odcinku Sieraków Śląski [...] projektu „Polepszenie jakości usług przewozowych poprzez poprawę stanu technicznego linii kolejowej nr 143 na odcinku Kalety - Kluczbork”. Projekt współfinansowany jest przez Unię Europejską ze środków

urządzeń sterowania ruchem, rozjazdów oraz obiektów inżynieryjnych. Rewitalizacja linii kolejowej nr 143 i 272 na w/w odcinkach jest częścią większego zadania, polegającego na poprawie infrastruktury

z większych przemian przeszedł układ peronowy w Piotrkowie Trybunalskim. W całości zlikwidowano tor nr 3, natomiast peron wyspowy został poszerzony do 13 metrów, co zdecydowanie poprawi obsługę składów [...] pod nazwą „Polepszenie jakości usług przewozowych poprzez poprawę stanu technicznego linii kolejowej nr 1 na odcinku Koluszki – Częstochowa”, to jeden z ważniejszych realizowanych obecnie przez PKP Polskie [...] najbardziej pożądaną metodą odświeżania intensywnie używanych linii, a do takich zalicza się linia nr 1. W efekcie prowadzonych działań przywrócona zostanie prędkość rozkładowa do 120 km/h dla pociągów

Ostatnie prace na peronie Na nowym peronie nr 1 zakończyły się już prace konstrukcyjne. Gotowa jest także nawierzchnia z kostki betonowej w kolorze szarego granitu. Kończy się montaż stalowej wiaty. A [...] do dyspozycji trzy wygodne perony – o jeden więcej niż dotychczas. Stacja dla wszystkich Nowy peron nr 1 został wyposażony w nowoczesny system oznakowania dotykowego dla osób niewidomych oraz niedowidzących

Operacyjnego Województwa Dolnośląskiego na lata 2007-2013 pn. „Modernizacja regionalnej linii kolejowej nr 311 Jelenia Góra – Szklarska Poręba Górna – modernizacja peronów na stacjach kolejowych Jelenia Góra

prowadzi linia kolejowa nr 1 o największym natężeniu ruchu w Polsce. Dziennie kursuje tędy kilkadziesiąt pociągów pasażerskich. W miejscowości szlak kolejowy krzyżuje się z drogą krajową nr 72, a w związku z

firm Pol-Aqua, Dragados, Vias Y Construcciones, Electren na pierwszą fazę modernizacji linii kolejowej nr 8, łączącej stolicę z Radomiem. Inwestycja obejmuje m.in. przebudowę stacji Radom i Radom Wschodni [...] Przebudowa stacji Radom oraz stacji Radom Wschodni jest częścią projektu „Modernizacja linii kolejowej nr 8, odcinek Warszawa Okęcie – Radom”. Oddzielne zamówienie obejmuje stację Radom i poszczególne odcinki