drugi etap modernizacji stacji, który obejmie swoim zakresem w szczególności: przebudowę wszystkich peronów na stacji wraz z budową wiat peronowych oraz wind dla osób niepełnosprawnych, modernizację przejścia

kolejowej Szczecin Główny. Pogarszający się stan techniczny spowodował konieczność odnowienia wiat na peronie 1 i 2. Prace modernizacyjne obejmują: oczyszczenie i pomalowanie elementów konstrukcji wiat, pokrycie

wykonano 6 torów wraz z siecią trakcyjną. M.in. w obrębie peronu 2 zerwano stare i ułożono nowe tory. Codziennie działał ciężki sprzęt. Przebudowany peron nr 2 posiada już nowe ścianki i nawierzchnie oraz odnowioną

urządzenia sieci teletechnicznej, przebudowano linię potrzeb nietrakcyjnych służących m.in. oświetleniu peronów i zasilaniu urządzeń na przejazdach kolejowych. W ten sposób zakończono etap I modernizacji części

modernizację : - nawierzchni torowej na długości 68,76 km toru, - obiektów inżynieryjnych 56 szt., - peronów 11 szt., - przejazdów kolejowych 81 szt., - urządzeń sterowania ruchem kolejowym na szlakach kolejowych

a układu torowego na stacjach i przystankach osobowych, budowa nowych i przebudowa istniejących peronów oraz wiat peronowych, zabudowa akustycznej informacji dla podróżnych i nowoczesnych urządzeń zab

stacji i szlaków z poprawą geometrii torów, budowa nowej sieci trakcyjnej ponadto wybudowanie nowych peronów w miejsce już istniejących m.in. w miejscowościach: Czeruchy, Krośnice Mazowieckie, Konopki, Stupsk

km robót torowych i sieciowych, zmodernizowano 2 przepusty, zabudowano 22 rozjazdy. Powstał nowy peron z odnowioną wiatą. Nadal modernizowany jest układ torowy z przebudową odwodnienia, podtorza i nawierzchni

już: na stacji Tczew - dwa nowe perony na stacji Pszczółki - nowy peron na stacji Różyny - nowy peron na stacji Ciepielewo - nowy peron. Ponadto wymieniono 27 kilometrów torów i sieci trakcyjnej, rozpoczęto [...] 2007 roku. Do marca 2010 zmodernizowano już ponad 170 kilometrów torów, wybudowano ponad 20 nowych peronów oraz wykonano lub zmodernizowano ponad 30 obiektów inżynieryjnych takich jak mosty, tunele, wiadukty

zakresie: - układu torowego i odwodnienia torów; - obiektów inżynieryjnych; - obiektów kubaturowych, peronów, małej architektury i sieci sanitarnych; - skrzyżowań z drogami w poziomie szyn i dróg dojazdowych;