ton, a jej długość w zależności od liczby wagonów odbierających przerobiony tłuczeń to nawet 300 metrów. W ciągu dnia maszyna może oczyścić tłuczeń na dystansie 2 – 3 km. Tłuczeń jest jednym z najważniejszych

przyczółków. W jego miejsce powstanie nowoczesny obiekt inżynieryjny o długości 74 i szerokości 13 metrów. Nowy most, do budowy którego zużytych zostanie ponad 600 ton stali i 1500 m3 betonu, jest jednym

również 3 poziomy parkingów podziemnych dla 960 samochodów. A wszystko to na 3 poziomach, kilkanaście metrów pod ziemią. Na dworzec będą prowadziły dwa wejścia – zachodnie i wschodnie. Zachodnie – od strony

podstropową metody ścian szczelinowych. To znaczy, że najpierw powstaną zagłębione na kilkadziesiąt metrów ściany obiektu. Potem zostanie zdjęta warstwa ziemi i bezpośrednio na nią będzie wylany beton, który

która znacząco poprawi komfort podróżnych oraz mieszkańców. Nowoczesna konstrukcja o długości 40 metrów zapewni bezpieczne przejście nad torami, eliminując konieczność korzystania z przejścia w poziomie

budowy elektrowni, stacje zostaną przystosowane do obsługi pociągów towarowych o długości do 750 metrów oraz nacisku osi 221 kN. Łącznie na obu liniach zostanie zbudowanych lub przebudowanych 115 obiektów

ziemnych zużyto ponad 18 tys. ton ziemi oraz stalowej konstrukcji o wadze 117 ton i rozpiętości ok. 30 metrów. Objazd będzie wykorzystywany przez rok. Po zakończeniu przebudowy obecnego obiektu na linii Poznań

Największym z przebudowywanych obiektów jest most nad Nyską Kłodzką i drogą o długości ponad 200 metrów. Obiekt z dziewiętnastego wieku o kratownicowej konstrukcji stalowej jest otoczony opieką konserwatorską

rozwiązań inżynieryjnych. Perony są montowane na 240 żelbetowych palach o średnicy 0,5 m i dł. ok. 6 metrów. Dla każdej platformy przygotowano wcześniej 120 pali. W rejonie przystanku został już przebudowany

prowadzone z wykorzystaniem komputerów i obserwacją sytuacji na monitorach. Do LCS podciągnięto setki metrów kabli m.in. od urządzeń znajdujących się na stacji. Obecnie prowadzone są odbiory techniczne. Bezpieczne