To nie wszystkie prace, które usprawnią ruch kolejowy w województwie lubelskim – w lutym 2015 PKP Polskie Linie Kolejowe S.A zakończą remont na linii pomiędzy Lubartowem a Szczekarkowem, dzięki któremu [...] przygotować korzystniejszy dla pasażerów rozkład jazdy szynobusów obsługujących aglomerację. Większość prac została już wykonana. Wykonawca obecnie rozwiesza sieć trakcyjną i trwają roboty wykończeniowe. Podróżni [...] jest kluczowa m. in. dla wykorzystania trasy Lubartów – Parczew. Jej standard poprawiają intensywne prace inwestycyjne. Obecnie w okolicach Lubartowa wykonawca m.in. wymienia tory i remontuje obiekty inżynieryjne

najszybsze zakończenie prac. Dzięki temu trasę Warszawa – Białystok będzie można pokonać pociągiem w 2,5 godziny. Dwutorowe zamknięcie pozwoli na zakończenie zasadniczych dla projektu prac do końca 2015 roku [...] budowę mostów i wiaduktów, które zastąpią dotychczasowe przejazdy kolejowo-drogowe. Po zakończeniu prac, pociągi pasażerskie będą mogły jeździć po zmodernizowanej trasie z maksymalną prędkością 160 km/h

i godzin kursowania pociągów do prowadzonych modernizacji i prac na torach. W najbliższych tygodniach PLK będzie kontynuować intensywne prace m.in.: pomiędzy Warszawą a Skierniewicami, na Centralnej Magistrali [...] Łódź Widzew oraz nowego dworca Łódź Fabryczna. Już tylko w okolicach Malborka będą trwały ostatnie prace torowe na trasie Warszawa – Gdańsk. Pozwoli to skrócić od grudnia czas przejazdu ze stolicy do Trójmiasta

Zarządca infrastruktury zakończył rewitalizację ponad 12 km torów. Na linii przebudowano 11 mostów, wiaduktów i przepustów. Kończą się także roboty przy budowie przystanków Łódź Arturówek, Łódź Marysi

Intercity rejestrują wyłącznie obraz. W uzasadnionych przypadkach materiały zebrane z urządzeń służą pracy policji lub innych służb, dbających o zachowanie porządku publicznego. Rozumiejąc inicjatywę Fundacji

dostosowania tras, terminów i godzin kursowania pociągów do prowadzonych modernizacji i prac na torach. We wrześniu prace będą kontynuowane m.in.: pomiędzy Warszawą a Skierniewicami, na Centralnej Magistrali

Pociągi pasażerskie, które 18 sierpnia br. rozpoczęły regularne kursy, dzięki rewitalizacji zleconej przez PKP Polskie Linie Kolejowe S.A, mogą jeździć po linii dostosowanej do prędkości 140 km/h. Pon

Korzyści z rewitalizacji Prace na linii nr 143 są częścią większego zadania, polegającego na poprawie infrastruktury torowej na trasie Katowice – Poznań. Obejmuje ono również prace rewitalizacyjne na odcinkach: [...] prowadzenia ruchu. Ważnym aspektem prac rewitalizacyjnych jest także fakt, że nie wymagają one uzyskania wielu pozwoleń administracyjnych niezbędnych do rozpoczęcia prac, gdyż nie zmieniają istotnie warunków [...] – Ciasna i Sieraków Śląski – Sowczyce. Wyższe bezpieczeństwo i sprawniejszy ruch pociągów Dzięki pracom prowadzonym na zlecenie PKP Polskich Linii Kolejowych S.A. nie tylko podwyższy się szybkość podróży

Prace modernizacyjne na linii kolejowej Wolsztyn – Luboń obejmujące odcinek Drzymałowo – Grodzisk Wielkopolski rozpoczęły się 1 czerwca 2014 r. Po ich zakończeniu, 31 sierpnia 2014 r., ruch zostanie wznowiony [...] przejazdów kolejowo-drogowych, a na 5 zamontują nowoczesne urządzenia sygnalizacji przejazdowej. Większość prac jest już na finiszu. Jedynie budowa przystanku w Grąblewie zakończy się w listopadzie, podobnie jak [...] jak testowanie urządzeń sterowania ruchem kolejowym na przejazdach kolejowych oraz finalne prace wykończeniowe. Roboty te jednak nie będą miały wpływu na ruch pociągów. Nowe rozjazdy, wyższe bezpieczeństwo

ruchem linii, przy prowadzeniu tak szerokich prac inwestycyjnych, każda usterka, czy inne zdarzenie losowe są szczególnie odczuwane przez pasażerów. Prace na linii Warszawa – Łódź to kompleksowa modernizacja [...] największym w historii programie inwestycyjnym Polskich Linii Kolejowych o wartości ponad 20 mld zł. Prace polegają na wymianie i remoncie wszystkich elementów: torów, podkładów, sieci trakcyjnej, urządzeń [...] maszyn pracujących przy inwestycji. Ruch musi być prowadzony w sposób bezpieczny, zarówno dla wykonawcy prac, jak i dla pasażerów. PLK nie miała możliwości całkowitego zamknięcia linii. Nie można też – tak jak