inwestycyjnemu. To jeden z moich priorytetów – mówi Zbigniew Klepacki, wiceminister infrastruktury i rozwoju. W 2014 roku zarządca infrastruktury zamierza zainwestować w odnowienie infrastruktury kolejowej [...] komfortu podróży koleją wyda ponad 28 mld zł – mówi Adam Zdziebło, wiceminister infrastruktury i rozwoju. Nowa perspektywa to 10,5 mld euro, czyli niemal 44 mld zł dla transportu kolejowego. W związku z

maksymalna prędkość z jaką będą mogły kursować pociągi wyniesie 80 km/h. Inwestycja wpisuje się w plany rozwoju miasta i uruchomienia pierwszej linii Szybkiej Kolei Aglomeracyjnej w Małopolsce na odcinku MPL Balice

stawki sieciowej na stałym poziomie. Konsekwentna realizacja założeń powinna pozytywnie wpływać na rozwój przewoźników, ich kondycję finansową oraz konkurencyjność branży. – mówi Andrzej Pawłowski, wiceprezes

Ministerstwo Infrastruktury i Rozwoju zainteresowane jest postulatami wykonawców i zamawiającego oraz sprawną realizacja procesu inwestycyjnego. - Chcemy mieć nowoczesną infrastrukturę, by oferować sprawny

konferencji uczestniczył minister Zbigniew Klepacki, podsekretarz stanu w Ministerstwie Infrastruktury i Rozwoju, Zarząd i kadra PKP Polskich Linii Kolejowych i spółek Grupy PKP S.A, Urzędu Transportu Kolejowego

w 2014 r. Projekty te są współfinansowane ze środków Unii Europejskiej z Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego w ramach Osi Priorytetowej 2 „Infrastruktura Techniczna”. Kontakt dla mediów: Dorota

legislacją Unii Europejskiej z obszaru kolejowego (w tym akty wykonawcze do Dyrektywy 2012/34/UE), rozwojem systemu ERTMS, kluczowymi wskaźnikami wykonania oraz analizami porównawczymi dotyczącymi między [...] zacieśnienia współpracy pomiędzy sektorem a Komisją Europejską jest wypracowanie rekomendacji dla rozwoju europejskiego obszaru kolejowego na planie dynamicznych zmian legislacyjnych takich jak np. przyjęty

Zbigniew Klepacki podkreślił w swojej wypowiedzi, że kierownictwo resortu Infrastruktury i Rozwoju oczekuje, by „Polska maksymalnie wykorzystała środki unijne, byśmy jako kraj wykorzystali w pełni tę szansę [...] również uwagę m.in. planom inwestycyjnym PLK, planowanym przetargom i dialogowi technicznemu, a także rozwojowi nowoczesnych technologii w PLK. PKP Polskie Linie Kolejowe współpracują z ponad 14 tysiącami ko

większości nie stanowią własności PLK, są wyeksploatowane i nie mają możliwości usprawnień czy rozwoju. W wielu przypadkach, dane do systemów nadal wprowadza się ręcznie, bez użycia komputerów. Systemy

mln zł brutto. Projekt współfinansowany jest ze środków Unii Europejskiej – Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego, w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego dla Województwa Pomorskiego na lata 2007-2013