Group Li-mited: 1. Cezary Saganowski – Prezes Zarządu. Głównym zadaniem Wykonawcy umowy jest nadzór prowadzony w imieniu PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. nad realizacją inwestycji związanej z projektem pn.

kwotę 51 860,00 PLN netto (63 787,80 PLN brutto). Przedmiotem zamówienia jest usługa polegająca na prowadzeniu działań informacyjnych i promujących dla projektu. Zakres zadań obejmuje współpracę z mediami, [...] będzie wykonana za kwotę 775 000,00 PLN netto (953 250,00 PLN brutto). Przedmiotem zamówienia prowadzenie nadzoru procesu budowlanego. Do zadań inżyniera należeć będzie nadzór nad opracowaniem, weryfikacją

przejazdowej oraz karczowanie krzewów i drzew. Na linii kolejowej nr 179 Tychy – Mysłowice Kosztowy prowadzone są całopociągowe transporty samochodów z fabryki Fiat Auto Poland oraz obsługa bocznic Elektrociepłowni

torowego w stacji Pyskowice do aktualnych potrzeb przewozowych. Podwyższy się również bezpieczeństwo prowadzenia ruchu pociągów i funkcjonalność pracy stacji Pyskowice. Przewidywany termin zakończenia inwestycji

y koszt modernizacji linii liczącej ponad 58 km to około 1,4 mld zł netto. Zakończenie robót, prowadzonych w systemie „projektuj i buduj”, planowane jest na czerwiec 2014 r. Linia kolejowa E 30, której

Intercity oraz Przewozami Regionalnymi. Prędkość techniczna linii wynosi 120 km/h, a na wysokości prac prowadzonych na sąsiednim torze obowiązuje zwolnienie do 60 km/h. Przy odbudowie drugiego toru pracuje kil

przez stację Dąbrowa Górnicza z prędkością 100 km/h). Znacząco poprawi się również bezpieczeństwo prowadzenia ruchu pociągów oraz warunki pracy dyżurnych ruchu dzięki przeniesieniu obsługi do nowej nastawni

Poza odcinkiem, na którym trwa usuwanie skutków katastrofy ruch pociągów prowadzony jest wedle obowiązujących, właściwych procedur. Centrum Zarządzania Ruchem Kolejowym PKP Polskie Linie Kolejowe S.A.

Skład Intercity składał się z 7 wagonów i lokomotywy, natomiast pociąg Interregio składał się z lokomotywy i 4 wagonów. Na odcinku gdzie doszło do zdarzenia, dozwolona prędkość wynosiła 120 km/h, a ja

przez stację Dąbrowa Górnicza z prędkością 100 km/h). Znacząco poprawi się również bezpieczeństwo prowadzenia ruchu pociągów oraz warunki pracy dyżurnych ruchu na skutek przeniesienia obsługi do nowej nastawni