Kończy się pierwsza faza modernizacji torów do peronów stacji Kraków Główny. Wykonawca sprawdza te tory, które obsługiwać będą peron 5. Już 18 kwietnia powrócą na nie pociągi, a przebudowa linii średn

budowę nowych obiektów. Wiadukty zapewnią lepszy ruch drogowy dla kierowców i pieszych. Szczególnie zmieni się obiekt na ul. Łokietka w miejsce jednego pasa ruchu będą dwa oraz chodniki. Na ul Miodowej nowy

że znany im od lat zabytkowy kościół, czy mijany codziennie socrealistyczny w formie gmach muzeum zmieniły swój wygląd dzięki dotacjom z UE, że wygodne i czyste wagony kolei, nowy sprzęt w pobliskim szpitalu

tygodniu wykonawcy pobili dzienny rekord drążenia, który wynosi obecnie 46 metrów. Jeżeli nic się nie zmieni, tunel kolejowy zostanie wydrążony już za kilka tygodni. W ramach projektu „Podłęże–Piekiełko” powstanie

Linia kolejowa nr 68 Lublin – Przeworsk stanowi ważny ciąg komunikacyjny łączący Podkarpacie z Lubelszczyzną. Podróże tą trasą zapewniają pociągi regionalne i dalekobieżne. Linia wykorzystywana jest t

zakres prac zaplanowano na stacjach i przystankach modernizowanych w Polsce linii kolejowych. Już zmieniła się m.in. stacja Jelenia Góra, rozpoczną się prace na stacji Kielce i Rzeszów. Lepszy komfort obsługi

perony pomogą przestronne windy, do których łatwo będzie wejść z rowerem czy wózkiem. Całkowicie zmieni się przejście podziemne. Będzie wyższe i szersze oraz zostanie połączone z przestrzenią dla pasażerów

. Pasażerowie na peron wejdą schodami z wygodnej hali przystankowej, która powstanie pod torami. Zmieni się też przestrzeń w sąsiedztwie przystanku, gdyż przebudowany zostanie układ dróg. Nowa droga połączy

i dworca. Zachowana jest komunikacja przejściem podziemnym miedzy Śródmieściem i Żoliborzem. Jak zmieni się Warszawa Gdańska Od strony wiaduktu drogowego na ul. Mickiewicza będzie zadaszona kładka z zejściami