kolej w obsłudze EURO 2012 oraz perspektywy jej dalszego rozwoju. W Konferencji udział wzięło 196 osób, reprezentujących środowiska naukowe, polskie i zagraniczne firmy kolejowe oraz działające na rzecz

Ekspres Ilustrowany Łódź, Fakt Łódź, Dziennik Łódzki, Gazeta Wyborcza. Na pytania dziennikarzy i osób zainteresowanych postępem prac na modernizowanej linii kolejowej odpowiadali i wywiadów udzielali:

działami prawnymi Spółek Skarbu Państwa, standaryzacja wybranych procesów oraz integracja środowiska osób pracujących w tych organizacjach. Pierwsza edycja wydarzenia spotkała się z bardzo dużym zainteresowaniem

na 400 m i szeroka na ponad 10 m platforma zapewni bezpieczne i wygodne podróże. Ponadto dostęp dla osób o ograniczonej mobilności umożliwi winda Na peronie będzie zamontowane nowoczesne ledowe oświetlenie [...] się układanie antypoślizgowej nawierzchni z wypukłą fakturą, która ułatwi poruszanie się po peronie osobom niewidzącym i niedowidzącym. Na początku roku wykonawca przystąpi na peronie nr 2 do montażu windy [...] podróżnych i ułatwi dotarcie do pociągów. Montaż windy i pochylni sprawi, że skorzystają z niego także osoby o ograniczonej mobilności. Między Koninem a Barłogami ułożony został jeden z dwóch torów na 38 km

wygodniejszych peronach, wyposażonych w informację wizualna i głosową i przystosowanych do obsługi osób o ograniczonych możliwościach ruchowych. W Kutnie prace na stacji skupiają się na konstrukcji nowych [...] przebudowane stacje i przystanki będą spełniały oczekiwane standardy obsługi, będą dostosowane do potrzeb osób ograniczonej mobilności. Modernizacja trasy Poznań – Warszawa, przebudowa układów stacji, zapewni

wnioskiem o wydanie pozwolenia na użytkowanie nowego przystanku. Nowy peron jest dostosowany do potrzeb osób o ograniczonej mobilności oraz pasażerów z bagażami podróżujących na lotnisko. Powstał pod wiaduktem

Ranne 23 osoby otrzymały pomoc, dla pozostałych pasażerów podstawiono autobusy. Poszkodowanym udzielają pomocy szpitale w Słupsku i Sławnie. Zapewniona będzie autobusowa komunikacja zastępcza. Piętrowe

zapewniają tablice informacji pasażerskiej i oznakowanie. Ścieżki naprowadzające ułatwiają komunikację osobom o ograniczonej możliwości poruszania się. Dojazd pociągiem do Krakowa Głównego zajmuje ok. 20 minut

szczególnie osobom o ograniczonych możliwościach poruszania się, a także opiekunom z dziećmi w wózkach oraz podróżnym z ciężkim bagażem. Przejście wyposażono w ścieżki naprowadzające dla osób niewidomych

z których korzystają podróżni o ograniczonych możliwościach poruszania się. Z myślą o potrzebach osób niedowidzących i niewidomych zamontowano ścieżki naprowadzające. Okoliczni mieszkańcy mogą zostawić