S.A. Oddział Regionalny w Warszawie uprzejmie informuje, iż 4 maja br. rozpocznie się drugi etap montażu wiaduktu kolejowego nad al. Solidarności i ul. Radzymińską. Z powodu prowadzonych prac montażowych

i zbrojeniu ścian nowego przejścia tunelowego miedzy peronami. Widać już postępujące roboty przy montażu słupów sieci trakcyjnej i oświetlenia. Zaawansowane są także prace przy układaniu kolejnych warstw

2009 r. Na torze nr 2 już wykonano podtorze wraz z zabudową geowłókniny na koronie torowiska oraz montaż szyn UIC 60 w miejsce S49. W czerwcu wymieniono zużyte konstrukcje słupów trakcyjnych i wieszana

przejazdów i montażu nowoczesnych urządzeń automatyki poprawiło się bezpieczeństwo i standard obsługi pojazdów w ruchu kolejowym i drogowym. W ramach prac znalazły się także demontaż i montaż 4 km toru oraz

do centrum starego Wrocławia. Cztery stalowe obiekty są w trakcie prac związanych z demontażem i montażem nawierzchni, wykonaniem izolacji i odwodnienia oraz zabiegami konserwacyjnymi - indywidualnie d [...] ych obelisków. W połowie sierpnia stanęły już dwa elementy od strony południowej. Aktualnie trwa montaż pozostałych. Odtwarzane są również metalowe bariery wiaduktu. Estakada zapewnia wyjazdy pociągów [...] robotami towarzyszącymi. Zastosowane rozwiązanie pozwoliło uniknąć dodatkowych kosztów demontażu i montażu nawierzchni torowej, dało kilkumilionowe oszczędności i skróciło czas zamknięć torowych. Koszt prac

robotami towarzyszącymi. Zastosowane rozwiązanie pozwoliło uniknąć dodatkowych kosztów demontażu i montażu nawierzchni torowej, dało kilkumilionowe oszczędności i skróciło czas zamknięć torowych. 3 listopada

miana) 27 obiektów inżynieryjnych (naprawa) 17 przejazdów samoczynnej sygnalizacji przejazdowej (montaż) Efekt: uzyskanie poprawy bezpieczeństwa ruchu pociągów na łącznej długości 386,6 km zwiększenie

się przebudowa szlaku Skokowa – Żmigród. Prace obejmują wymianę podtorza, odwodnienie, demontaż i montaż starej sieci i słupów trakcyjnych oraz zabudowę nowej. W czerwcu oddano do eksploatacji tor nr 2 [...] zrealizował również znaczną część prac na torze nr 1. Stoją nowe słupy i w listopadzie zakończy się montaż sieci trakcyjnej. Zmodernizowano także większość obiektów inżynieryjnych. Po obu stronach linii kolejowej

podziemne dla pieszych. Widać nowe, funkcjonalne perony, zgodne z obowiązującymi normami. Kończy się montaż odnowionych konstrukcji wiat, które zachowały historyczny wygląd lecz zostały uzupełnione i zako

76 km nawierzchni torowej, 56 obiektów inżynieryjnych, 11 peronów, 81 przejazdów kolejowych, oraz montaż nowoczesnych urządzeń sterowania ruchem kolejowym na 30 przejazdach i 9 na szlakach kolejowych. Pozwoliło