Wyniki wyszukiwania
Trwa modernizacja linii kolejowej E 59 na dolnośląskim odcinku trasy Wrocław – Poznań. Prace obejmuje kompleksową przebudowę torów, podtorza, sieci trakcyjnej, systemu sterowania ruchem kolejowym, sys
PRZECZYTAJSą efekty inwestycji PLK
21.01.2015
W artykule Violetty Krasnowskiej niestety nie ma liczb, które jednoznacznie bronią działań Polskich Linii Kolejowych, a które autorka otrzymała. Bez nich artykuł pokazuje tylko mały wycinek trudnych s
PRZECZYTAJc) wykorzystaniem infrastruktury kolejowej; d) prowadzeniem ruchu pociągów i realizacją rozkładów jazdy. 12.4 W toku rozmowy kwalifikacyjnej z kandydatem na Członka Zarządu – dyrektora ds. utrzymania i
PRZECZYTAJPrace budowlane, na najważniejszej inwestycji PKP Polskich Linii Kolejowych S.A. w Krakowie, rozpoczęły się w pierwszej połowie 2017 roku. Modernizowany jest główny szlak kolejowy Krakowskiego Węzła K
PRZECZYTAJWiata, ławki i elementy małej architektury zapewnią komfort oczekującym na pociąg, a osoby o ograniczonej możliwości poruszania się i podróżujące z dużym bagażem, będą mogły skorzystać z windy. Ponadt
PRZECZYTAJPKP Polskie Linie Kolejowe S.A. podpisały dziś (30 sierpnia) umowę na przebudowę torów wraz z infrastrukturą towarzyszącą między Poznaniem a Rokietnicą. To kolejny projekt do realizacji na ważnej tras
PRZECZYTAJOd kwietnia br. kontynuowane są prace inwestycyjne na torach między Przybówką a Jasłem oraz w Czudcu na linii kolejowej Rzeszów – Jasło. Obejmą między innymi 30 obiektów inżynieryjnych oraz 19 przejaz
PRZECZYTAJSzybkie tempo prac na torach z Torunia do Bydgoszczy to między innymi efekt zastosowania przez wykonawcę najnowocześniejszych maszyn. Od drugiej połowy sierpnia na odcinku między Solcem Kujawskim, a T
PRZECZYTAJ1 347 664 857,67 złotych – tyle będzie kosztowała PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. pełna modernizacja blisko 54 kilometrów linii kolejowej będącej fragmentem trasy Warszawa – Gdynia. W ramach projektu
PRZECZYTAJUrządzenia detekcji stanów awaryjnych taboru tzw. dSAT są umieszczone na torach i wykrywają uszkodzenia kół wagonów i lokomotyw. Nie wymagają zatrzymywania pociągów i w związku z tym nie powodują opóź
PRZECZYTAJ