dostępu osób niepełnosprawnych do pociągu przy zejściu do przejścia pod peronami montowane są platformy przyporęczowe. Teren stacji monitorują kamery.Modernizacja objęła tory, podtorze, siec trakcyjną

znajduje. Stosowano je, aby zaoszczędzić miejsce i czas konieczny na manewrowanie taborem. Obracana platforma umożliwia wjazd lokomotywy na odpowiedni tor lub do hali maszyn. Urządzenie jest w stanie przestawić

zostaną perony w Lubaniu, Nieszawie Waganiec i Turznie Kujawskim. Wszystkie obiekty zyskają wyższe platformy wyposażone w antypoślizgową nawierzchnię, wiaty, oświetlenie, ławki oraz tablice informacyjne. Będą

zapisami umów, działalnością inżyniera projektu. Forum powstało w grudniu 2012 r. Ma stanowić platformę komunikacji pomiędzy instytucją zarządzającą, pośredniczącą, wdrażającą oraz przedsiębiorcami i

który niedawno zakupiła spółka PNUIK Kraków. Atutem pojazdu jest m.in. wyposażenie w dodatkową platformę z magazynem, co pozwala jednorazowo zabrać na plac budowy większą ilość materiału. Dzięki zastosowaniu

dalekobieżne. Nowa platforma wyposażona jest w wiaty, ławki, tablice informacyjne i czytelne oznakowanie. Peron o wysokości 76 cm zapewnia wygodne wsiadanie i wysiadanie z pociągów. Druga platforma jest w budowie

Innovation w krajach Europy Centralnej i Wschodniej (EMEA) za projekt „Migracja systemu SAP ERP na platformę SAP HANA”. Jury doceniło szybki – półroczny proces modernizacji systemu dystrybucji danych. Natomiast [...] Natomiast w 2014 roku Spółka została wyróżniona nagrodą za projekt „Migracja hurtowni danych SAP BW na Platformę SAP HANA”. Jury nagrodziło zarządcę infrastruktury za błyskawiczny – przeprowadzony w ciągu roku

Peron nr 1a na stacji w Skarżysku-Kamiennej przeszedł gruntowną przebudowę. Nowa platforma została powiększona i podwyższona, co podróżnym ułatwi wsiadanie do wagonów. Nowe wiaty, ławki i spoczniki poprawią

również stacja w Zastowie. Istniejący peron wyspowy został zmodernizowany, a obok niego powstała nowa platforma. Komunikację z peronami zapewnia nowa kładka, wyposażona w windy. W kolejnych latach przebudowa

PLK S.A. zadanie będzie polegać na całkowitej przebudowie peronu numer 1 na stacji w Kielcach. Platforma peronowa zostanie wydłużona i powiększona. Docelowo osiągnie 460 metrów długości (obecnie 240 metrów)