Kolej w Polsce zmienia się każdego dnia. Dzięki naszym inwestycjom realizowanym m. in. przy wsparciu finansowym z KPO, kolej jest dostępna dla wszystkich. Stacje i przystanki są wygodniejsze, a pociąg

Przeprowadzając inwestycje w ramach KPO, celujemy w odbudowę i unowocześnienie sieci kolejowej, zwiększenie przepustowości tras, punktualności pociągów i bezpieczeństwa podróżnych. Dążymy do usprawnie

liczymy sekundy ratujące życie Od 2018 roku każdy przejazd w Polsce, zarządzany przez PKP Polskie Linie Kolejowe S.A., jest dodatkowo oznakowany. Od wewnętrznej strony krzyży św. Andrzeja lub na napędach

się dwie najważniejsze dla transportu towarów z południa kraju do portów morskich w Gdyni i Gdańsku linie kolejowe: nr 201 (Nowa Wieś Wielka – Gdynia Port) oraz nr 131 (Chorzów Batory – Tczew). Trwająca już

(lider), DOLKOM sp. z o.o. (partner). Roboty budowlane zakończą się w drugiej połowie 2026 r. Polskie Linie Kolejowe S.A. przygotowują się także do przetargu na kolejny odcinek linii 143. W planach jest przebudowa

szybsze połączenia, lepszy dostęp do komunikacji kolejowej oraz większy komfort podróży. Zmodernizowane linie umożliwiają sprawniejszy ruch pociągów oraz przeciwdziałają wykluczeniu komunikacyjnemu, otwierając

Najbardziej rozpoznawalnym sposobem ochrony przed hałasem kolejowym są ekrany akustyczne. To standardowe rozwiązanie stosowane tam, gdzie poziom hałasu przekracza dopuszczalne normy. Ich podstawową fu

to coraz bardziej realna perspektywa dla mieszkańców Łomży. Inwestycja realizowana przez Polskie Linie Kolejowe przywróci kolej i stworzy nowe możliwości komunikacji. Składy między Łomżą i Łapami pojadą

W czerwcu br. na modernizowaną trasę między Ełkiem a Giżyckiem (linia kolejowa nr 38 Białystok – Głomno) powróciły pociągi prowadzone przez lokomotywy spalinowe, a od środy, 3 września, podróż koleją

lokalizacji będą dostępne na wszystkich przystankach i stacjach w Polsce zarządzanych przez Polskie Linie Kolejowe S.A.