kolejowej C-E 59 Międzylesie – Wrocław – Kostrzyn – Szczecin przygotowanie dokumentacji przedprojektowej – etap I w Polsce było konsorcjum firm w składzie: ARCADIS Profil Sp. z o.o. w Warszawie, Biuro Projektów [...] Unii Europejskiej (Funduszu Spójności), pozostałe 15% zostanie pokryte z budżetu państwa. Następnym etapem powinno być opracowanie dokumentacji projektowej oraz wykonanie robót budowlanych. Do chwili obecnej

– w pierwszym etapie muszą powstać mapy geodezyjne, bez którym trudno byłoby przystąpić do prac projektowych. Realizacja projektu POIiŚ 7.1-11.1 „Modernizacja linii kolejowej E 30, etap II, odcinek Zabrze

ramach Lot-u B1, stanowi część projektu POIiŚ 7.1-24.2 „Modernizacja linii kolejowej Warszawa – Łódź, etap II, Lot B – odcinek Łódź Widzew – Łódź Fabryczna ze stacją Łódź Fabryczna oraz budową części podziemnej [...] podziemnej dworca Łódź Fabryczna przeznaczonej dla odprawy i przyjęć pociągów oraz obsługi podróżnych”. Etap II modernizacji linii Warszawa – Łódź jest prowadzony w podziale na następujące zadania: Lot A –

konkurencyjności.” Projekt POIiŚ 7.1 - 4 „Modernizacja linii kolejowej E 59 na odcinku Wrocław – Poznań Etap II - odcinek Wrocław – granica woj. dolnośląskiego”, znajduje się na Liście Indywidualnych Programów

Kraków Główny Osobowy – Medyka i linii nr 92 Przemyśl – Medyka, odcinek Rzeszów – granica państwa, etap I odcinek Rzeszów – Jarosław” . Zamówienie obejmuje wykonanie dokumentacji projektowej i robót bu

konkurencyjności.” Projekt POIiŚ 7.1 - 4 „Modernizacja linii kolejowej E 59 na odcinku Wrocław – Poznań Etap II - odcinek Wrocław – granica woj. dolnośląskiego”, znajduje się na Liście Indywidualnych Programów

- Kijów, na najstarszej linii kolejowej na Dolnym Śląsku i Opolszczyźnie. Zadanie stanowi ostatni etap modernizacją linii E 30 na odcinku Opole - Wrocław o dł. 71,5km. Mirosław Siemieniec Rzecznik prasowy

Linia Warszawa – Gdynia jest kompleksowo modernizowana. Prace, na różnych etapach zaawansowania, są prowadzone na 2/3 całej trasy. Ważne prace modernizacyjne rozpoczniemy w bieżącym roku także na Centralnej

Budowa czterech wiaduktów jest kolejnym etapem w budowie Lokalnego Centrum Sterowania Ruchem Kolejowym Ciechanów, którego zasięg wynosi ponad 61 km. Przetarg ten ma wyłonić wykonawcę czterech wiaduktów

naturalne. Projekt pod nazwą: „Modernizacja linii kolejowej E 30 /C-E 30, odcinek Kraków – Rzeszów, etap III” – POIiŚ 7.1-30 : wpisuje się w cel główny Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko (POIiŚ)