Stan infrastruktury kolejowej przed remontem wymuszał ograniczenie prędkości pociągów na niektórych odcinkach tej linii nawet do 30 km/h. Po modernizacji pociągi pasażerskie będą kursować z prędkością

sterowania. Na stacji w Koninie stoją już ściany nowego peronu. Ułożone są tory. Trwają prace przy remoncie przejścia podziemnego, które zapewni wygodny i bezpieczny dostęp na perony. Podobnie w Podstolicach

transportowym oraz wysłuchali informacji m.in. o działaniach spółki w zakresie ochrony środowiska i remoncie kolejowego mostu w Bolesławcu. W trakcie konferencji przedstawiciele wrocławskiego Oddziału Regionalnego

Kolejowymi S.A. Zależy nam, by podróżni w jak najmniejszym stopniu odczuli utrudnienia spowodowane remontem. W zależności do harmonogramu prac, będziemy dostosowywać kolejne obiekty do odpowiedniej obsługi

przejazdów otrzyma nową nawierzchnię, a na trzech zostaną zainstalowane nowe urządzenia zabezpieczające. Remont obejmie również 21 obiektów inżynieryjnych, w tym 7 mostów – m.in. nad Sołą i Leśnianką. Zastępcza

Swarzędzem jest dokończeniem projektu realizowanego w latach dziewięćdziesiątych ubiegłego wieku. Remont nie obejmował wtedy pełnego zakresu prac. Zarządca linii kolejowych pozyskał środki finansowe z unijnego [...] wyposażone w nowe wiaty, ławki, tablice informacyjne i oświetlenie poprawią standard obsługi pasażerów. Remont obejmie 366 km torów, z czego 260 km torów zostanie całkowicie zmodernizowanych. Przebudowane zostanie

Na modernizację przystanku PLK przeznaczyły ponad 7 mln zł. W tym roku poprawił się już wygląd podziemnego przejścia. Potem PLK przebudują dwa perony, by łatwiejszy był dostęp do pociągów. Przystanek

oraz Działdowo – Nidzica do 140 km/h. Sprawne i bezpieczne podróże będą możliwe dzięki wymianie i remontowi urządzeń sterowania ruchem kolejowym m.in. na stacjach Spychowo, Drygały, Pisz. Poziom bezpieczeństwa

przejścia podziemnego. Na stacji zamontowane będzie też nowe oświetlenie. Dużym przedsięwzięciem będzie remont wiaty nad peronami. Jej stalowa konstrukcja zostanie wypiaskowana i zabezpieczona powłoką antykorozyjną

podróżnych, a także przewożonych ładunków zapewni przebudowa 32 przejazdów drogowo-kolejowych oraz remont i modernizacja 31 mostów i przepustów. Na przejazdach ustawiane są nowe urządzenia sygnalizacyjne