Pio Guido Masterplan wdrażania ERTMS w perspektywie wspólnotowej i krajowej- dr inż. Andrzej Białoń TSI w procesie wdrażania ERTMS w krajach Europ Środkowo-Wschodniej - prof. dr hab. Janusz Dyduch ERTMS

związane z dostosowaniem standardów i przepisów krajowych do standardów interoperacyjności Kolei (TSI), i rozwiązaniami technicznymi dla linii o dużych prędkościach pociągów. W tym roku szczególną uwagę

objęci pracownicy Biura Informatyki Centrali PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. w celu wdrożenia TAF TSI na sieci kolejowej w Polsce. System ten obejmuje systemy rezerwacji drogi dla pociągu i obejmuje aplikacje

niewidomych/, dostosowanie peronów do obecnego i przyszłego taboru pasażerskiego zgodnie z obowiązującymi TSI. • zastosowanie jednolitej formy architektonicznej peronów. Informacje dla mediów Jacek Karniewski

W pierwszej części przedstawiono zagadnienie "TSI TAF w obsłudze towarowych przewozów kolejowych". Omówiono temat utworzenia w ramach Rady zespołu ds. współpracy międzynarodowej oraz uwagi zgłoszone w

sprzedaży. Marek Pawlik poinformował o pracach związanych z przygotowaniem Master Planu dla TAF TSI i TAP TSI (Master plan dla systemów telematycznych) na styczniowym spotkaniu zorganizowanym przez Komisję [...] uwagę na istotne znaczenie aktywnego włączenia się w proces przygotowywania Master Planu dla TAF TSI i TAP TSI podmiotów, których systemy dotyczą. Na spotkaniu zakończono cykl uzgodnień w sprawie uwag zgłoszonych

ruchem to aktualizacja technicznej specyfikacji interoperacyjności w zakresie podsystemów „Sterowanie” (TSI CCS), rewizja planów wdrożenia ERTMS w poszczególnych krajach, a następnie studium dalszego rozwoju

zadania „Poprawa stanu technicznego infrastruktury obsługi podróżnych (w tym dostosowanie do wymagań TSI PRM)”, etap II - stacja Gdańsk Główny. Jeszcze w tym roku planowane jest ogłoszenie przetargu na realizację [...] Projekt „Poprawa stanu technicznego infrastruktury obsługi podróżnych (w tym dostosowanie do wymagań TSI PRM)”, etap II - stacja Gdańsk Główny ubiega się o współfinansowanie przez Unię Europejską ze środków

Projekt „Poprawa stanu technicznego infrastruktury obsługi podróżnych (w tym dostosowanie do wymagań TSI PRM)”, etap II – Stacja Gdańsk Główny ubiega się o współfinansowanie przez Unię Europejską ze środków

Główny: „Poprawa stanu technicznego infrastruktury obsługi podróżnych (w tym dostosowanie do wymagań TSI PRM)”. W Krajowym Programie Kolejowym przewidziano na projekt ponad 300 mln zł. Inwestycje mają na [...] 1-19.1 „Poprawa stanu technicznego infrastruktury obsługi podróżnych (w tym dostosowanie do wymagań TSI PRM) Etap I Szczecin Główny stara się o finansowa-nie z POIiŚ 2014-2020. Kontakt dla mediów: Mirosław